{"id":2604272,"date":"2025-05-12T12:12:23","date_gmt":"2025-05-12T11:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2604272"},"modified":"2025-05-12T12:12:23","modified_gmt":"2025-05-12T11:12:23","slug":"infrastruktur-ein-paralleluniversum-fuer-unser-leben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2025\/05\/infrastruktur-ein-paralleluniversum-fuer-unser-leben\/","title":{"rendered":"Infrastruktur: Ein Paralleluniversum f\u00fcr unser Leben"},"content":{"rendered":"<p class=\"\" data-start=\"111\" data-end=\"367\"><strong>Letzte Woche kam es am Flughafen Newark zu erheblichen Problemen \u2013 ernsthaften Problemen. Am 28. April verloren die Fluglotsen vollst\u00e4ndig den Kontakt zu ein- und ausfliegenden Maschinen. Kein Radar. Kein Funk. Keine Kommunikation. Ein kompletter Blackout.<\/strong><\/p>\n<p>Im Mittelpunkt steht dabei die Federal Aviation Administration (FAA). Die Personalsituation bei den Fluglotsen ist seit Jahren angespannt, da sie mit 56 Jahren in den Ruhestand gehen m\u00fcssen und zu wenige neue Mitarbeiter eingestellt werden. Ger\u00e4teausf\u00e4lle wie dieser zeigen, wie anf\u00e4llig das System geworden ist. Die FAA hat versucht, den Druck zu mindern, indem sie den Betrieb von Long Island nach Philadelphia verlagert hat, aber auch diese Einrichtung ist unterbesetzt. Der Gouverneur von New Jersey fordert dringende Investitionen auf Bundesebene und warnt, dass uns ernsthafte St\u00f6rungen drohen, wenn sich bis zur Fu\u00dfballweltmeisterschaft 2026 nichts \u00e4ndert. (Die Metropolregion New York steht derzeit <a href=\"https:\/\/www.flightaware.com\/live\/cancelled\/minus3days\">weltweit an erster Stelle, was die Zahl der Flugausf\u00e4lle angeht<\/a>)<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1129\" data-end=\"1375\">Am selben Tag \u2013 <a href=\"https:\/\/www.pressenza.com\/2025\/05\/europe-lessons-from-a-blackout\/\">dem 28. April<\/a> \u2013 ereignete sich auch in Spanien, Portugal und Teilen S\u00fcdfrankreichs ein massiver Stromausfall. Nichts funktionierte mehr: weder Z\u00fcge noch Mobilfunk. Es handelte sich um einen vollst\u00e4ndigen Ausfall der Infrastruktur.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1377\" data-end=\"1747\">In diesem Zusammenhang ist auch ein <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=wrESBnPYoZU\">kurzes Interview von CNBC<\/a> mit dem Investor Paul Tudor Jones erw\u00e4hnenswert. Er spricht \u00fcber den rasanten Wettbewerb im Bereich K\u00fcnstliche Intelligenz und dar\u00fcber, dass es keinerlei koordinierte Bem\u00fchungen gibt, die dazugeh\u00f6rige Infrastruktur abzusichern. Es sei, als w\u00fcrden Autos mit 300 km\/h \u00fcber Autobahnen fahren \u2013 ohne Leitplanken.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1749\" data-end=\"2038\">Eine der gr\u00f6\u00dften St\u00e4rken der Menschheit ist unsere F\u00e4higkeit, zusammenzuarbeiten, in Verbindung zu bleiben und die komplexe Infrastruktur zu unterhalten, die Milliarden von Menschen betrifft. Aber wie viel Zeit verbringe ich in meinem t\u00e4glichen Leben wirklich damit, \u00fcber Infrastruktur nachzudenken? Ist sie \u00fcberhaupt ein Thema?<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2040\" data-end=\"2440\">Die Menschen, die unsere Systeme am Laufen halten, scheinen oft in einer Parallelwelt zu existieren \u2013 unsichtbar und unbeachtet. Wenn Sie zu Hause die Internetverbindung verlieren, rufen Sie Ihren Anbieter an. Jemand taucht auf, zaubert etwas und schon ist alles erledigt. Wenn Ihr morgendlicher Arbeitsweg durch eine Baustelle unterbrochen wird, nehmen Sie einen Umweg und fahren weiter. Die Infrastruktur bleibt unsichtbar &#8211; bis sie ausf\u00e4llt.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2442\" data-end=\"2842\">Die Ironie ist, dass wir mehr von der Infrastruktur abh\u00e4ngen als vom Geld. Selbst wenn wir reich sind, k\u00f6nnen wir kein sauberes Wasser bekommen, ohne dass ein kompliziertes System von Tunneln, Rohren, Druckkontrolle und Hygiene\u00fcberwachung bis zu unserem Wasserhahn reicht. Unsere Entwicklung als Spezies h\u00e4ngt von unserer F\u00e4higkeit ab, diese Systeme zu verwalten und zu erhalten. Aber die Wahrheit ist, dass wir das nicht sehr gut machen.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"2844\" data-end=\"3427\">Dieser Kampf um die Aufrechterhaltung unserer kritischen Systeme spiegelt eine grundlegende Spannung in der modernen Gesellschaft wider. Da unsere sozialen Strukturen zunehmend individuelle Leistungen und pers\u00f6nliche Bed\u00fcrfnisse in den Vordergrund stellen, ist unsere kollektive F\u00e4higkeit, gemeinsame Ressourcen zu sch\u00e4tzen und in sie zu investieren, geschw\u00e4cht. Infrastrukturen dienen per definitionem dem Gemeinwohl &#8211; sie erf\u00fcllen universelle Bed\u00fcrfnisse \u00fcber wirtschaftliche Grenzen hinweg -, doch unsere politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen versagen oft dabei, diesen gemeinschaftlichen Investitionen Priorit\u00e4t einzur\u00e4umen.<\/p>\n<p>Im Westen stehen wir vor einer doppelten Herausforderung: Zum einen ist es politisch schwer geworden, bestehende Infrastrukturen zu erhalten \u2013 \u00f6ffentliche Ausgaben sto\u00dfen auf Widerstand von Steuervermeidern und kurzfristig denkenden Entscheidungstr\u00e4ger:innen. Zum anderen \u2013 und das wiegt vielleicht schwerer \u2013 fehlt uns zunehmend die F\u00e4higkeit zur langfristigen Planung. Anders als fr\u00fchere Generationen, die jahrhundertelange Projekte wie den K\u00f6lner Dom in Angriff nahmen &#8211; wohl wissend, dass sie dessen Fertigstellung nicht mehr erleben w\u00fcrden -, scheinen wir unf\u00e4hig zu sein, uns etwas vorzustellen, das \u00fcber unsere eigene Lebenszeit hinausgeht. Wir haben die generationen\u00fcbergreifende Vision verloren, die einst der Motor f\u00fcr ehrgeizige \u00f6ffentliche Bauvorhaben war.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"4164\" data-end=\"4746\">Diese Herausforderung manifestiert sich je nach politischer Landschaft auf unterschiedliche Weise, betrifft aber im Wesentlichen unsere Einstellung zur Zukunft. Ein Beispiel: In Ecuador wurde unter Pr\u00e4sident Rafael Correa (2007\u20132017) massiv in Infrastruktur \u2013 von Verkehr \u00fcber Energie bis hin zu sozialen Diensten \u2013 investiert, was die Armutsraten deutlich senkte und die Lebensqualit\u00e4t verbesserte. Nachfolgende Regierungen haben diese Priorit\u00e4ten jedoch aufgegeben, was zeigt, dass Infrastruktur ein nachhaltiges Engagement \u00fcber die Amtszeit einer einzelnen Regierung hinaus erfordert.<\/p>\n<p>In \u00e4hnlicher Weise stellten Bewegungen wie der Brexit nicht nur eine politische Neuausrichtung dar, sondern auch einen R\u00fcckzug aus der jahrzehntelangen Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Infrastrukturen \u00fcber europ\u00e4ische Grenzen hinweg. In den Vereinigten Staaten verk\u00f6rpert das Ph\u00e4nomen Trump eine \u00e4hnliche infrastrukturfeindliche Stimmung &#8211; sein Fokus ist nach innen gerichtet, kurzfristig und spaltend.<\/p>\n<p>Eine Menschheit mit Zukunft r\u00e4umt der Infrastruktur aus drei ganz einfachen Gr\u00fcnden Priorit\u00e4t ein: eine klare Vision dessen, was morgen gebraucht wird, ein starkes Gef\u00fchl f\u00fcr ein gemeinsames Ziel und ein tiefes, transzendentes Engagement nicht nur f\u00fcr uns selbst, sondern f\u00fcr kommende Generationen. Die Gemeinschaften, die in den kommenden Jahrzehnten gedeihen werden, sind diejenigen, die ihre unmittelbaren Entscheidungen mit diesen l\u00e4ngeren Horizonten in Einklang bringen.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong><em>Die \u00dcbersetzung aus dem Englischen wurde von Sabine Schmitz vom ehrenamtlichen Pressenza-\u00dcbersetzungsteam erstellt. <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/mitarbeiten\/\"><strong><em>Wir suchen Freiwillige!<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Letzte Woche kam es am Flughafen Newark zu erheblichen Problemen \u2013 ernsthaften Problemen. Am 28. April verloren die Fluglotsen vollst\u00e4ndig den Kontakt zu ein- und ausfliegenden Maschinen. Kein Radar. Kein Funk. Keine Kommunikation. Ein kompletter Blackout. 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