{"id":2587067,"date":"2025-03-05T16:02:36","date_gmt":"2025-03-05T16:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2587067"},"modified":"2025-03-05T16:02:36","modified_gmt":"2025-03-05T16:02:36","slug":"feinstaub-die-unsichtbare-gefahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2025\/03\/feinstaub-die-unsichtbare-gefahr\/","title":{"rendered":"Feinstaub \u2013 Die unsichtbare Gefahr"},"content":{"rendered":"

Luftverschmutzung ist das gr\u00f6\u00dfte umweltbedingte Gesundheitsrisiko in der EU. J\u00e4hrlich sterben rund 240.000 Menschen fr\u00fchzeitig an den Folgen einer zu hohen Feinstaubbelastung. Besonders betroffen sind die schlechter gestellten Bev\u00f6lkerungsschichten. Sie leben h\u00e4ufig dort, wo die Luft am dreckigsten ist.<\/strong><\/p>\n

von Ralf Waldhart<\/em><\/p>\n

Spaziert man am G\u00fcrtel in Wien entlang, versinkt man in einer Welt von Tristesse, Autol\u00e4rm und Abgasen. Die Autos stauen sich hier tagt\u00e4glich \u00fcber die mehrspurigen Stra\u00dfen. Jegliche Farbe scheint von einem dreckigen Grau verschluckt zu werden. Sch\u00f6n ist das nicht. Gesund nat\u00fcrlich auch nicht.<\/p>\n

Doch f\u00fcr viele ist dieser Ort Zuhause und Lebensmittelpunkt. Sie wohnen hier, treffen sich mit Freundin:innen und machen Sport in den \u201eK\u00e4figen\u201c, die auf den wenigen Gr\u00fcnstreifen zwischen den Fahrbahnen stehen. Die Gefahr, die von Feinstaub ausgeht, ist ihnen vermutlich nicht bewusst. Die Frage, ob sie hier sein m\u00f6chten oder nicht, stellt sich ihnen aber ohnehin nicht. Ihr sozio-\u00f6konomischer Status<\/a>, also Einkommen, Bildungsniveau und\/oder der Besch\u00e4ftigungsstatus, zwingt ihnen solche Orte h\u00e4ufig als Lebensmittelpunkt auf. Denn nahe den viel befahrenen Stra\u00dfen oder der Industrie sind die Mieten meist niedriger \u2013 und die Luft dreckiger.<\/p>\n

Schlechte Luft t\u00f6tet<\/b><\/p>\n

Feinstaub, das sind winzige Staubteilchen, die in der Luft schweben. Grob l\u00e4sst sich sagen: je kleiner die Partikel, desto sch\u00e4dlicher sind sie f\u00fcr unsere Gesundheit. Sie k\u00f6nnen chronische Erkrankungen<\/a> verursachen und f\u00fchren im schlimmsten Fall zum Tod. In der EU sterben j\u00e4hrlich immer noch rund 240.000 Menschen<\/a> an den Folgen einer zu hohen Feinstaubbelastung. Etwa 3.320 davon in \u00d6sterreich. Das macht die Luftverschmutzung zum gr\u00f6\u00dften umweltbedingten Gesundheitsrisiko f\u00fcr Menschen in der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n

W\u00e4hrend der \u201egrobk\u00f6rnige\u201c Feinstaub (PM10 genannt) h\u00e4ufig schon in der Nase \u201ch\u00e4ngen\u201d bleibt, schafft es der kleinere PM2,5 bis tief in unsere Lungen und setzt sich dort in Bronchien und Lungenbl\u00e4schen fest. Noch drastischer sind die Auswirkungen von Ultrafeinstaub. Er kommt vor allem in Dieselru\u00df vor und wird von der WHO als krebserregend eingestuft. Er kann bis in unser Blut oder das Lymphsystem vordringen. Das ist eine Gefahr \u2013 f\u00fcr alle Menschen, aber besonders f\u00fcr Kinder, Schwangere, Menschen mit Atemwegserkrankungen und \u00e4ltere Personen.<\/p>\n

Bei kurzfristiger Belastung kann er unter anderem zu Bluthochdruck f\u00fchren oder einen vorher geschw\u00e4chten K\u00f6rper \u00fcberfordern. Ist man der Luftverschmutzung \u00fcber Monate oder Jahre ausgesetzt, kann das zu Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Asthma, Lungenkrebs oder einem erh\u00f6hten Risiko f\u00fcr Herzinfarkte f\u00fchren. Au\u00dferdem steigt das Risiko, an Diabetes oder Demenz zu erkranken.<\/p>\n

\n
\n

Grenzenlose Richtwerte\u00a0<\/b><\/p>\n

2024 war die Luft so sauber wie schon lange nicht mehr.<\/a> Der langfristige Trend geht in die richtige Richtung. Von gesunder Luft kann aber noch lange keine Rede sein. Vor allem in und um st\u00e4dtische Gebiete ist die Belastung durch Feinstaub oft hoch.<\/p>\n

Sch\u00e4dlich ist Feinstaub aber immer. Egal in welcher Gr\u00f6\u00dfe oder Menge. Das hat auch die Weltgesundheitsorganisation (WHO) festgestellt und deshalb dazu aufgefordert, die Belastung so gering wie m\u00f6glich zu halten. Um das sicherzustellen, hat sie Richtwerte festgesetzt, die gesundheitssch\u00e4dliche Effekte minimieren sollen. Die EU ist nachgezogen und hat ihre eigenen Grenzwerte bestimmt. Sie liegen allerdings deutlich \u00fcber jenen der WHO.<\/p>\n

Im Zuge des Green New Deal will sich die Europ\u00e4ische Union bis 2050 den WHO-Vorgaben aber zumindest ann\u00e4hern. Um dieses Ziel zu erreichen, gilt seit Dezember 2024 die Luftqualit\u00e4tsrichtlinie.<\/a> In einem ersten Schritt sollen so die Grenzwerte unter anderem f\u00fcr Feinstaub bereits bis 2030 deutlich gesenkt werden. In \u00d6sterreich wird die Einhaltung dieser Grenzwerte an 135 Messstellen \u00fcberwacht.<\/p>\n

Der Aussto\u00df von Feinstaub<\/a> ist in den letzten Jahren deutlich zur\u00fcckgegangen. Dennoch: 2024 wurden die Werte der neuen EU-Luftqualit\u00e4tslinie hierzulande bei einigen Messstellen \u00fcberschritten. Die WHO-Empfehlungen, sogar bei 80 Prozent.<\/p>\n

Feinstaubquelle Mensch<\/b><\/p>\n

Der gr\u00f6\u00dfte Verursacher von Feinstaub ist der Mensch selbst. Im Stra\u00dfenverkehr kommt der Feinstaub aus den Auspuffen jedes einzelnen Verbrenner-Motors. Aber auch immer dann, wenn sich Reifen und Stra\u00dfe reiben oder eine Bremse bet\u00e4tigt wird, entsteht er \u2013 selbst bei E-Autos. Feinstaub kommt aus alten Heizungen oder \u00d6fen, die mit Holz und Kohle befeuert werden. Er entsteht in Gewerbe, Industrie und in Abfallverbrennungsanlagen. Und auch aus G\u00fclle, die in der Landwirtschaft durch Massentierhaltung anf\u00e4llt, entsteht Feinstaub.<\/p>\n

Was kann man gegen Feinstaub tun?<\/b><\/p>\n

Die Anpassung der Richtlinien an die WHO-Grenzwerte ist ein guter erster Schritt in die richtige Richtung. Die Luft macht das aber noch nicht besser. Daf\u00fcr m\u00fcssen Taten folgen.<\/p>\n

Zum Beispiel in der Verkehrspolitik. Die m\u00fcsste endlich nachhaltiger gestaltet werden, ohne das Auto weiterhin in den Mittelpunkt der Mobilit\u00e4t zu stellen \u2013 egal ob mit Verbrenner- oder E-Antrieb. Was es wirklich braucht, w\u00e4re eine Verkehrswende<\/span>, die den PKW-Verkehr nachhaltig verringert und Fu\u00dfg\u00e4nger:innen und Radfahrer:innen st\u00e4rker in den Vordergrund r\u00fcckt. Es braucht ein verbindliches Aus fossiler Heizungen und klare Richtlinien f\u00fcr die Industrie, um Emissionen einzusparen. Kurz gesagt: \u00dcberall, wo Feinstaub verringert werden kann, m\u00fcssen wir das tun.<\/p>\n

So k\u00f6nnen wir die Luftverschmutzung nachhaltig bek\u00e4mpfen und die allgemeine Lebensqualit\u00e4t verbessern. F\u00fcr alle. Vor allem aber f\u00fcr jene Mitmenschen, die an den viel befahrenen Stra\u00dfen dieses Landes leben m\u00fcssen.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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