{"id":2542866,"date":"2024-08-18T07:57:55","date_gmt":"2024-08-18T06:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=2542866"},"modified":"2024-08-18T07:57:55","modified_gmt":"2024-08-18T06:57:55","slug":"co%c2%b2-neutralitaet-zu-welchem-preis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2024\/08\/co%c2%b2-neutralitaet-zu-welchem-preis\/","title":{"rendered":"CO\u00b2-Neutralit\u00e4t zu welchem Preis?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die Klimakatastrophe ist hier, und der Blick in die Zukunft ist alles andere als positiv.<\/strong><\/p>\n<p>Mittlerweile ist dies auch in einer breiteren Bev\u00f6lkerung angekommen, und trotzdem bleiben die politischen Massnahmen gegen die Zerst\u00f6rung der Erde weitgehend aus. Wie denn auch? Daf\u00fcr m\u00fcsste grunds\u00e4tzlich das wirtschaftliche System und die Privilegien des reichen Europas und Nordamerikas hinterfragt und umgew\u00e4lzt werden. Denn solange wir in einem neoliberalen Wirtschaftssystem mit globaler Ausbeutung und Transportwegen um die halbe Erde leben und uns die Welt mit profitorientierten Konzernen teilen, wird sich an diesen Verh\u00e4ltnissen nichts \u2013 oder auf jedenfall zu wenig &#8211; \u00e4ndern.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Durch das Auflehnen mehrheitlich junger Menschen auf der ganzen Welt gegen die Klimakatastrophe mussten sowohl Konzerne, wie auch Regierungen Massnahmen f\u00fcr den Klimaschutz ergreifen. Dass sich die Erde unwiderruflich aufheizt ist mittlerweile nicht mehr zu leugnen und dass das Austossen von CO\u00b2 durch Verbrennungsmotoren und Industrie dabei eine zentrale Rolle spielt, liegt auch auf der Hand. Die Frage der Herrschenden k\u00f6nnte also wie folgt lauten: wie k\u00f6nnen aufgebrachte, w\u00fctende und verzweifelte Menschen wieder in kapitalistisch-produktive Rollen gezw\u00e4ngt werden? Dazu m\u00fcsste prim\u00e4r das Vertrauen in die Politik und das Wirtschaftssystem wieder hergestellt werden, damit die Menschen nicht mehr protestieren, sie motiviert am Arbeits- und Konsummarkt teilnehmen und dabei auch noch im Glauben sind, etwas Gutes zu tun \u2013 oder wie die aktuelle Bezeichnung dazu lautet: ein m\u00f6glichst kleiner \u00f6kologischer Fussabdruck zu hinterlassen.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Der Versuch dieses Vertrauen wieder aufzubauen ist jedoch scheinheilig. Es geht nie um den ehrlichen Versuch nachhaltige und dezentrale Wirtschaftssysteme aufzubauen und zu unterst\u00fctzen. F\u00fcr die wirtschaftlichen und politischen Entscheidungstr\u00e4ger:innen geht es einzig darum das alte Spiel unter neuem Deckmantel zu spielen. Dies bedeutet Profitorientierung und Gewinnmaximierung mit gr\u00fcnem Anstrich. Daf\u00fcr haben die Herrschenden, angelehnt an tats\u00e4chlich wichtige Diskurse und Auseinandersetzungen, sich einen Hauptfeind ausgesucht, welchen sie mehr schlecht als recht bek\u00e4mpfen, um sich die Weste rein zu waschen: das CO\u00b2. Somit liegt der Fokus bei Fragen zum Klima und unserer Umwelt nur bei einem Aspekt der Katastrophe. Eigentlich auch ganz praktisch, die fossilen Brennstoffe sind ein endliches Produkt und die Reserven neigen sich dem Ende zu. Zwei Fliegen auf einen Streich also.<\/p>\n<p><strong>Kein CO\u00b2 = nachhaltig?<\/strong><\/p>\n<p>Mit Diskursen in den Parlamenten \u00fcber weniger CO\u00b2-Emissionen werden immer absurdere Ideen wieder salonf\u00e4hig. So wurde beispielsweise im EU-Parlament Atomkraft wieder als \u00abnachhaltige\u00bb Energiequelle eingstuft.\u00b9 Was f\u00fcr ein Witz, reichen Tschernobly und Fukushima denn eigentlich nicht?! Weitere Ausf\u00fchrungen dazu sind wohl nicht n\u00f6tig. Ein weiterer Punkt, welcher bei diesem Diskurs h\u00e4ufig aufkommt ist die Mobilit\u00e4t mit Autos, Flugzeugen oder anderen Transportmitteln. So geh\u00f6ren Benzin- und Dieselautos u.a. in der Schweiz immer noch zur Normalit\u00e4t vieler Menschen. Dies aber nicht unbedingt weil die Menschen faul, zu verw\u00f6hnt oder r\u00fccksichtlos sind. Die kilometerlangen Staus auf den Autobahnen kommen ja in den allermeisten F\u00e4llen morgens bei Arbeitsbeginn und abends beim Feierabend zu stande. Also eine begrenzt freiwillige Mobilit\u00e4t welche eng verkn\u00fcpft mit dem kapitalistischen Vest\u00e4ndnis von Arbeit ist, sowie auch die Lohnabh\u00e4ngigkeit von Menschen aufzeigt, die pendeln m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Und by the way, solange \u00f6ffentliche Verkehrsmittel so unversch\u00e4mt teuer sind und immer teurer werden, wird es auch keine Verschiebung zu kollektiven Transportmittel geben. Liebe Gr\u00fcsse an die SBB an dieser Stelle. Jedoch ist hierbei nicht bloss der Individualverkehr zu beachten, sondern muss auch ein Auge auf den von Kapitalinteressen gesteuerten G\u00fcterverkehr von LKWs und Co. geworfen werden. So stellen sich in diesem Zusammenhang Fragen, wie R\u00fcebli aus der Dose in unseren Superm\u00e4rkten von einem Feld in Deutschland, in die Niederlande zum sch\u00e4len gebracht werden, weiter nach Belgien zum Abpacken und schlussendlich in unsere Regale kommen? Ein nicht ganz frei erfundenes Beispiel, welches nur schon im Kleinen die absurden Ausw\u00fcchse des G\u00fcterverkehres aufzeigt.<\/p>\n<p>Dies sind nur ein paar wenige Beispiele von Unsinnigkeiten, Problemen und Widerspr\u00fcchen, welche sichtbar werden, wenn wir uns mit der Frage von CO\u00b2-Emissionen besch\u00e4ftigen. Das es global betrachtet auf diese Umst\u00e4nde nicht nur die schnellen Antworten und L\u00f6sungen gibt, scheint logisch, wenn die diversen Realit\u00e4ten von Menschen auf der Welt betrachtet werden. Jedoch scheinen die Herrschenden schon eine L\u00f6sung gefunden zu haben wie dieser Konsum mit ihrem Verst\u00e4ndnis von Nachhaltigkeit zusammengeht.<\/p>\n<p>Uns wird eine Variante des \u00abnachhaltigen Konsums\u00bb als die L\u00f6sung pr\u00e4sentiert: die E-Mobilit\u00e4t. CO\u00b2-neutral sei dies, modern, effizient\u2026 und nebenbei extrem teuer in der Anschaffung. Und solange kein stinkender Rauch aus irgendeinem Auspuff rauskommt, k\u00f6nnen wir auch ein verdammt gutes Gewissen haben. Doch was f\u00fcr Rohstoffe stecken denn eigentlich in diesen \u00abnachhaltigen\u00bb E-Autos? Ein kurzer und unvollst\u00e4ndiger \u00dcberblick:<\/p>\n<ul class=\"liste\">\n<li class=\"liste\">Lithium: Abbaugebiete in Australien, China und Salzw\u00fcsten in S\u00fcdamerika. Salziges Wasser wird hochgepumpt und verdampft. Einfluss auf Trinkwassermengen unklar.<\/li>\n<li class=\"liste\">Kobalt: Abbaugebiet haupts\u00e4chlich im Kongo, China. Durch das Abbauen Verdr\u00e4ngung vieler Menschen. Kinderarbeit und Menschenrechtsverletzungen in vielen F\u00e4llen.<\/li>\n<li class=\"liste\">Nickel: Abbaugebiete u.a. China, Russland, Indonesien, Philippinen. Schwermetalle gelangen in grossen Mengen in Fl\u00fcsse und das Meer, was eine Zerst\u00f6rung der Wasser\u00f6kosysteme zur Folge hat.<\/li>\n<li class=\"liste\">Kupfer: Abbaugebiet u.a. Ecuador. Schwermetalle gelangen in grossen Mengen in Fl\u00fcsse und das Meer, was eine Zerst\u00f6rung der Wasser\u00f6kosysteme zur Folge hat.\u00b2<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fassen wir also kurz zusammen: durch kapitalistische und koloniale Denkstrukturen angetrieben stossen Menschen des globalen Nordens durch Konsum und Mobilit\u00e4t so viel CO\u00b2 aus, dass sich das Klima so stark erhitzt, dass grosse Teile der Erde austrocknen und dadurch f\u00fcr Mensch und andere Tiere nicht mehr bewohnbar sind oder werden. Oder wegen des steigenden Meeresspiegel gar nicht mehr existieren und bald untergehen werden. Die kapitalistische Konsequenz daraus ist also: kaufen wir uns ein E-Auto von Tesla, Audi, VW, Renault, Fiat o.\u00e4. und wir stossen bei unseren t\u00e4glichen Fahrten alleine zur Arbeit kein CO\u00b2 mehr aus und k\u00f6nnen ein gutes Gewissen haben. Der Abbau und die Verarbeitung der ben\u00f6tigten Ressourcen ist dabei kein Thema. Denn die vergifteten Gew\u00e4sser und die ausgebeuteten Kinder und die zerst\u00f6rten W\u00e4lder und die vertriebenen Menschen sind nicht gerade PR-freundlich. Aber hey, wenigstens werden die K\u00f6pfe der Auto- und Treibstoffindustrie nun CO\u00b2-neutraler immer reicher. Ein aktuelles und lokales Beispiel:<\/p>\n<p>Shell \u2013 eine der weltweit gr\u00f6ssten Treibstoffanbietern (also der Treibstoff mit CO\u00b2) weitet seit einer Weile die Gesch\u00e4fte in Richtung E-Mobilit\u00e4t aus. So hat Shell im Februar 2023 evpass \u00fcbernommen. evpass entwickelte und betreibt das erste \u00f6ffentliche Ladestationsnetz der Schweiz f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t. Dazu geh\u00f6rt auch ein Drittel des Netzes von Shell Recharge und ubitricity.\u00b3 Und genau dieses ubitricity startete nun in Bern in Kollaboration mit der EWB (Energie Wasser Bern), Siemens und MOVE ein Pilotprojekt, um Strassenbeleuchtungen auch als E-Ladestationen zu verwenden.\u2074<\/p>\n<p>Damit zeigt sich ein weiteres Mal, wie die grossen Konzerne uns hinters Licht f\u00fchren wollen. Shell zerst\u00f6rt t\u00e4glich durch die Gewinnung und Verkauf von fossilen Brennstoffen den Lebensraum und somit die Lebensgrundlage von tausenden Menschen und anderen Lebewesen. Die Profitgier solcher globaler Riesen ist systembedingt und uners\u00e4ttlich. Trotzdem versuchen sie mit solchen Greenwashing-Aktionen den Konsument:innen eine \u00abnachhaltige\u00bb L\u00f6sung zu pr\u00e4sentieren, die von den zerst\u00f6rerischen Untaten ablenken soll. Das Problem bleibt jedoch das kapitalistische System, dass auf ewigen Wachstum angewiesen ist. Solange solche Konzerne Profit f\u00fcr ihre Aktionn\u00e4r:innen generieren m\u00fcssen, werden sie auch die Erde auspl\u00fcndern. Und daran wird ganz bestimmt auch \u00abgr\u00fcner\u00bb Kapitalismus nichts \u00e4ndern.<\/p>\n<p>Die Politik des Verlagerns der Probleme, die Ignoranz der eigentlichen Probleme (kapitalistisches Wirtschaftssystem) und das Weiterf\u00fchren der Probleme (koloniale Ausbeutung) hat f\u00fcr uns nichts mit Nachhaltigkeit zu tun. Wir m\u00fcssen aufh\u00f6ren, L\u00f6sungen innerhalb der Probleme finden zu wollen. Wir m\u00fcssen akzeptieren, dass das kapitalistische Wirtschaftssystem und der durch Werbung schmackhaft verkaufte Lebensweise des sogenannten \u00abWestens\u00bb der Kern der allermeisten Probleme auf der ganzen Welt darstellt. Profit, Konsum, Import, Wegwerfkultur, Produktivit\u00e4t, sind nur einige Beispiele daf\u00fcr, wo wir dringend \u00fcber die B\u00fccher m\u00fcssen. Und somit sind E-Autos haupts\u00e4chlich ein Pflaster f\u00fcr das \u2013 berechtigte &#8211; schlechte Gewissen der wohlhabenden (und mehrheitlich weissen) Schichten.<\/p>\n<p class=\"author\" style=\"text-align: right;\">Einige Anarchist:innen<\/p>\n<p class=\"fussnoten\"><strong>Fussnoten:<\/strong><\/p>\n<p>1 <a class=\"fussnoten_links\" href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/de\/press-room\/20220701IPR34365\/taxonomie-keine-einwande-gegen-einstufung-von-gas-und-atomkraft-als-nachhaltig\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.europarl.europa.eu\/news\/de\/press-room\/20220701IPR34365\/taxonomie-keine-einwande-gegen-einstufung-von-gas-und-atomkraft-als-nachhaltig<\/a><\/p>\n<p>2 <a class=\"fussnoten_links\" href=\"https:\/\/www.geo.de\/wissen\/elektroautos--woher-kommen-die-rohstoffe--31564220.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.geo.de\/wissen\/elektroautos&#8211;woher-kommen-die-rohstoffe&#8211;31564220.html<\/a><\/p>\n<p>3 <a class=\"fussnoten_links\" href=\"https:\/\/www.shell.ch\/de_ch\/medien\/shell-presseinformationen\/2023\/shell-uebernimmt-evpass-und-wird-groesster-ladenetz-anbieter.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.shell.ch\/de_ch\/medien\/shell-presseinformationen\/2023\/shell-uebernimmt-evpass-und-wird-groesster-ladenetz-anbieter.html<\/a><\/p>\n<p>4 <a class=\"fussnoten_links\" href=\"https:\/\/ubitricity.com\/de\/pressemitteilungen\/erste-laternenladepunkte-in-der-schweiz\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/ubitricity.com\/de\/pressemitteilungen\/erste-laternenladepunkte-in-der-schweiz\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Klimakatastrophe ist hier, und der Blick in die Zukunft ist alles andere als positiv. 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