{"id":1828852,"date":"2024-02-29T13:00:30","date_gmt":"2024-02-29T13:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1828852"},"modified":"2024-02-29T13:00:30","modified_gmt":"2024-02-29T13:00:30","slug":"streiks-im-oeffentlichen-nahverkehr-klimastreik-1-maerz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2024\/02\/streiks-im-oeffentlichen-nahverkehr-klimastreik-1-maerz\/","title":{"rendered":"Streiks im \u00f6ffentlichen Nahverkehr \u2013 Klimastreik 1. M\u00e4rz"},"content":{"rendered":"

Wir solidarisieren uns erneut mit den Besch\u00e4ftigten des \u00d6PNV.<\/strong>
\nKlimastreik am 1.M\u00e4rz, 10 Uhr, Invalidenpark Berlin.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

von Peter Vlatten<\/em><\/p>\n

Zum Arbeitskampf der GDL und Lokomotivf\u00fchrer schrieben wir: \u201cWer Verkehrswende und soziale Gerechtigkeit will, muss den Streik der GDL unterst\u00fctzen<\/a> !\u201d Das gleiche gilt nun auch f\u00fcr die Streiks bei Bussen und Bahnen im \u00f6ffentlichen Nahverkehr. Es geht dabei nicht nur um Solidarit\u00e4t mit den sozialen Anliegen der betroffenen Kollegen, sondern auch um die \u00f6kologische Transformation zur Verkehrswende. Denn diese gelingt nur, wenn wir Gewerkschafter:innen uns branchen\u00fcbergreifend zusammenschlie\u00dfen. \u201cF\u00fcr Ausbau und einen funktionierenden Betrieb von Bahn und \u00f6ffentlichen Nahverkehr werden dringend Fach- und Arbeitskr\u00e4fte ben\u00f6tigt. Die kommen aber nur \u2013 \u00e4hnlich wie im Gesundheitsbereich \u2013, wenn die Arbeitsbedingungen und Arbeitszeiten attraktiv sind und das Lohn- und Gehaltsniveau mit anderen Branchen Schritt halten kann.<\/strong>\u201c<\/em><\/p>\n

Ausserdem: wir Besch\u00e4ftigte aus ALLEN Branchen sind auf einen \u00f6ffentlichen Verkehr angewiesen, der uns -mit mehr und zufriedenen Mitarbeitern \u2013 p\u00fcnktlich, regelm\u00e4\u00dfig und gut vernetzt zu bezahlbaren Preisen ans Ziel bringt.<\/em><\/p>\n

\u00dcberdies: Wer zukunftsf\u00e4hige Arbeitspl\u00e4tze sichern und aufbauen will, muss dies in Einklang mit den gesamtgesellschaftlichen Bed\u00fcrfnissen tun. Wer zukunftssichere Arbeitspl\u00e4tze will, darf sich nicht an althergebrachten Verkehrskonzepten, Produktionsverfahren, Technologien und Produkten festklammern, egal wieviel Profit sie abwerfen. Kontraproduktiv ist dabei auch, sich an Produkten des Individualverkehrs festzuklammern. Auch Elektroantriebe sind nur bedingt zukunftsf\u00e4hig. Und wer in den Ausbau von R\u00fcstung investieren will, der konterkariert nicht nur den \u00f6kologischen Transfer total, sondern entzieht dem \u00f6ffentlichen Verkehr massiv Gelder ebenso wie das so dringend ben\u00f6tigte Personal.<\/em><\/p>\n

Veranstaltungshinweis: Klima \u2013 Krise \u2013 sozial-\u00f6kologische Transformation,auch im IG Metall Haus<\/a><\/p>\n

Wir begr\u00fc\u00dfen als Forum Gewerkschaftliche Linke Berlin die Initiative der Ver.di Kollegen \u201c#Wir fahren zusammen\u201d und rufen insbesondere Gewerkschafter:innen aus ALLEN Branchen zur Unterst\u00fctzung auf. Es ist unsere ureigene Sache!<\/strong><\/p>\n

Hier die Erkl\u00e4rung :<\/p>\n

#WIR FAHREN ZUSAMMEN \u2013 F\u00fcr eine Verkehrswende im Interesse von Besch\u00e4ftigten, Fahrg\u00e4sten und Umwelt [1]<\/sup><\/strong><\/p>\n

Wir brauchen den Ausbau eines guten und g\u00fcnstigen \u00f6ffentlichen Verkehrsnetzes \u2013 doch statt dessen nimmt das Chaos auf den Schienen zu und die Preise im \u00d6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) steigen immer wieder. Der Nahverkehr k\u00f6nnte verdoppelt werden, wenn jetzt investiert w\u00fcrde. Auf dem Land und in der Stadt w\u00e4re mit gen\u00fcgend Personal, mehr Bussen und Bahnen und g\u00fcnstigen Tickets (bis Nulltarif) mehr Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle m\u00f6glich \u2013 bei weniger Verkehrsbelastung und mehr Klimaschutz.<\/p>\n

Investitionsprogramm<\/strong>
\nWir brauchen ein \u00f6ffentliches Investitionsprogramm, doch statt dessen sind im aktuellen Bundesetat K\u00fcrzungen auch beim \u00d6PNV vorgesehen. Wir brauchen eine gemeinsame Bewegung, von Besch\u00e4ftigten, Fahrg\u00e4sten und unter Einbeziehung aller Gewerkschaften, die ein \u201eInvestitionsprogramm Mobilit\u00e4tswende\u201c durchsetzt, welches im Interesse alle abh\u00e4ngig Besch\u00e4ftigten, Nutzer*innen sowie unserer Umwelt ist. Statt einer Schuldenbremse m\u00fcssen die Profite der Banken und Konzerne sowie die gro\u00dfen Verm\u00f6gen massiv besteuert werden und f\u00fcr Verkehr, Bildung, Umweltschutz und Soziales umverteilt werden.<\/p>\n

Bessere Arbeitsbedingungen<\/strong>
\nSchlechte Bezahlung, lange und geteilte Dienste, Personalmangel \u2013 schon jetzt fehlen ca. 80.000 Besch\u00e4ftigte im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr. Einen guten und verl\u00e4sslichen \u00d6PNV wird es nur geben, wenn endlich die Arbeitsbedingungen verbessert werden. Im Fr\u00fchjahr, wenn bundesweit Besch\u00e4ftigte im kommunalen Nahverkehr \u00fcber ihre Arbeitsbedingungen verhandeln, ist es wichtig, mit einer gesellschaftlichen Bewegung f\u00fcr den \u00d6PNV entsprechend Druck auf die Regierungen und Politiker*innen aufzubauen.<\/p>\n

Wir fahren zusammen<\/strong><\/p>\n

Daf\u00fcr haben sich Fahrg\u00e4ste, Klimabewegung, \u00d6PNV-Besch\u00e4ftigte und die Gewerkschaft ver.di unter dem Motto #wirfahrenzusammen zusammengetan. Wichtig w\u00e4re, die Kampagne systematisch durch die Gewerkschaften in andere Betriebe zu tragen und dort solidarische Unterst\u00fctzung aufzubauen. Solidarit\u00e4tsaktionen (bis hin zu Soli-Streiks) \u2013 in anderen Branchen und Gewerkschaften w\u00e4ren die richtige Antwort, um die Interessen von Besch\u00e4ftigten, Jugendlichen und der arbeitenden Bev\u00f6lkerung durchzusetzen.<\/p>\n

\u00d6ffentlich statt privat \u2013 demokratische Kontrolle<\/strong>
\nWir lehnen Privatisierungen im \u00d6PNV wie auch Teilprivatisierungen der Bahn entschieden ab. Stattdessen brauchen wir (Re-)Kommunalisierungen und (R\u00fcck)verstaatlichung von privatisierten Bus- und Bahnbetrieben unter demokratischer Kontrolle und Verwaltung von Besch\u00e4ftigten und Nutzer*innen. Die Gesellschaft braucht einen geplanten Einsatz der wertvollen Ressourcen.<\/p>\n

F\u00fcr den Erhalt von Arbeitspl\u00e4tzen in der Industrie!<\/strong>
\nDoch auch die Besch\u00e4ftigten der Autoindustrie schauen in eine ungewisse Zukunft. Die absolute Anzahl von Autos kann und muss deutlich reduziert werden. Das bedeutet aber nicht, dass die Besch\u00e4ftigten in die Arbeitslosigkeit geschickt werden d\u00fcrfen. Eine realistische Zukunftsperspektive ist der Ausbau der \u00f6ffentlichen Mobilit\u00e4t mit Bahnen, gro\u00dfen und kleinen Bussen, Ruftaxis, koordinierten Lieferdiensten, Lastenr\u00e4dern und vielem mehr \u2013 \u00f6ffentliche mobile L\u00f6sungen \u2013 so wie die Menschen sie vor Ort brauchen. Die aktuellen Produktionsst\u00e4tten der Auto- und Zulieferindustrie d\u00fcrfen nicht geschlossen, das Fachpersonal nicht entlassen werden, sondern wir brauchen eine Konversion der Autoindustrie zu Bussen, Bahnen, Lastenr\u00e4dern usw. Auch das kann aber nur gelingen, wenn das Profitstreben beendet wird. Auch die Autoindustrie geh\u00f6rt in \u00f6ffentliche Hand \u00fcberf\u00fchrt, um eine Umstellung der Produktion auf umweltfreundliche Alternativen bei gleichzeitiger Besch\u00e4ftigungs- und Einkommenssicherung der Kolleg*innen unter demokratischer Kontrolle durchzuf\u00fchren. Die Gewerkschaften k\u00f6nnten eine gemeinsame Bewegung von Besch\u00e4ftigten der Automobilindustrie und des \u00d6PNV organisieren und so den Kampf um den Erhalt von Arbeitspl\u00e4tzen mit der Durchsetzung einer wirklich sozialen und \u00f6kologischen Mobilit\u00e4tswende verbinden.<\/p>\n

K\u00e4mpfe zusammen f\u00fchren<\/strong>
\nWo man hinschaut, gibt es Notst\u00e4nde und Krisen. Die derzeitige Haushaltskrise soll auf dem R\u00fccken der Masse der arbeitenden Bev\u00f6lkerung abgeladen werden. W\u00e4hrend Milliarden f\u00fcr R\u00fcstung bereitgestellt werden, mangelt es an den dringend notwendigen Investitionen und Personalaufbau sowohl im \u00f6ffentlichen Nah- und Fernverkehr als auch in den Bereichen Gesundheit, Bildung, Soziales und Klimaschutz. Die Gewerkschaften sind jetzt gefragt, Widerstand aufzubauen. Wir schlagen vor, unmittelbar in allen Betrieben und gewerkschaftlichen Untergliederungen Diskussionen zu organisieren.<\/p>\n