{"id":1768153,"date":"2023-09-29T14:49:10","date_gmt":"2023-09-29T13:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1768153"},"modified":"2023-09-29T14:49:10","modified_gmt":"2023-09-29T13:49:10","slug":"marina-di-carrara-open-arms-hier-spricht-der-kapitaen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2023\/09\/marina-di-carrara-open-arms-hier-spricht-der-kapitaen\/","title":{"rendered":"Marina di Carrara, Open Arms: hier spricht der Kapit\u00e4n!"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend der Sommertage bin ich in Marina di Carrara und habe die Gelegenheit ergriffen, die Crew von Open Arms zu treffen, die wegen der Entscheidung unserer Regierung im Hafen festsitzt. Nach einigen anf\u00e4nglichen Schwierigkeiten und einem ersten Gespr\u00e4ch mit einer Krankenpflegerin, die zu den Mitarbeitenden von Open Arms geh\u00f6rt, traf ich den Kapit\u00e4n des Schiffs. Hier ist seine Geschichte.<\/strong><\/p>\n

Kannst du dich kurz vorstellen?<\/strong><\/em><\/p>\n

Mein Name ist Ricardo Sandoval, ich bin Argentinier, ich lebe seit mehreren Jahren in Spanien. Ich bin seit 2017 einer der Kapit\u00e4ne bei Open Arms. Wir stecken derzeit hier in Marina di Carrara fest aufgrund des j\u00fcngsten Gesetzbeschlusses Nr. 20 von 2023, den wir inzwischen gut kennen.<\/p>\n

Wie kommt es, dass ein Argentinier hier gelandet ist?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ich bin aus Mar del Plata, einer K\u00fcstenstadt s\u00fcdlich von Buenos Aires; aus Neugierde zog ich, wie viele andere Argentinier, nach Spanien und blieb hier.<\/p>\n

Wei\u00df Argentinien, was hier im Mittelmeer geschieht?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ich tue, was ich kann, um sicherzustellen, dass die Nachrichten dort ankommen; ich kenne einige Medienschaffende in Mar del Plata, aber in Wirklichkeit bef\u00fcrchte ich, dass wir selbst hier in Europa nicht genug dar\u00fcber wissen, was in eurem Meer passiert. Ich glaube aufrichtig, dass das Hauptziel von Politiker:innen ist, daf\u00fcr zu sorgen, dass alles, was passiert, unsichtbar ist, oder nicht viel beachtet wird.<\/p>\n

K\u00f6nntest du der Kapit\u00e4n irgendeines anderen Schiffes sein?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, sicher doch. Letztendlich w\u00e4hlt man.<\/p>\n

Verglichen mit der F\u00fchrung anderer Schiffe, ist das, was du jetzt tust, komplizierter, interessanter?<\/strong><\/em><\/p>\n

Es ist definitiv interessanter und lohnender. In einem kommerziellen Seefahrzeug gibt es bestimmte Arten von Belastungen, hier gibt es andere. Ich glaube nicht, dass es schwieriger oder komplizierter als andere Situationen ist; selbst hier, auch wenn man die Dynamik kennt, gibt es eine normale Routine. Es handelt sich nat\u00fcrlich um ein Schiff von 1974, das in die Jahre gekommen ist und regelm\u00e4\u00dfig gewartet werden muss.<\/p>\n

Kannst du versuchen, dein Tagesablauf zu beschreiben?<\/strong><\/em><\/p>\n

Fr\u00fcher gab es ein Koordinationszentrum, das uns informiert hat; es hat uns angerufen und wir legten los. Jetzt existiert diese Koordination nicht mehr, aber zum Gl\u00fcck gibt es NGOs, die Flugzeuge besitzen und uns informieren. Wir bewegen uns mitten im Meer und decken einen sehr gro\u00dfen Teil davon ab.<\/p>\n

Ganz allgemein gesagt, gab es bis jetzt drei Phasen: eine, in der man nach der Rettung der Menschen zum n\u00e4chstliegenden Hafen fuhr; eine, in der (unter Ministerpr\u00e4sident Salvani) man Tage und N\u00e4chte mitten im Meer warten mussten; und jetzt, diese Phase, in der man zu n\u00f6rdlichen H\u00e4fen geschickt wird, um Zeit, Geld und Energie zu verschwenden.<\/p>\n

Ja, das stimmt, sie setzen uns f\u00fcr eine Weile aus dem Gefecht, damit wir unseren Job nicht machen k\u00f6nnen, und vor allem damit wir nicht sehen k\u00f6nnen, was geschieht.<\/p>\n

Kannst du f\u00fcr uns beschreiben, was w\u00e4hrend des letzten Einsatzes geschehen ist?<\/strong><\/em><\/p>\n

Die neue Vorschrift bedeutet, dass du, wenn dir ein Hafen zugeteilt wird, schnell und direkt zu diesem Hafen gelangen musst, du darfst nicht ausweichen, um andere Leute zu retten, und erst recht nicht zur\u00fcckfahren.<\/p>\n

Aber sehen sie deinen Standort? Ist es nicht m\u00f6glich, etwas \u201einsgeheim\u201c zu tun?<\/strong><\/em><\/p>\n

Das geht nicht, zum einen, weil sie uns auf dem Radar sehen, und zum anderen, weil wir unseren Standort alle 12 Stunden senden.<\/p>\n

Ihr steht aktuell unter \u201eHausarrest\u201c, weil ihr eine zweite Gruppe gerettet habt: hattet ihr irgendwelche Zweifel dar\u00fcber, ob ihr es tun solltet oder nicht? Wusstet ihr, was die Konsequenzen sein w\u00fcrde?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, das wussten wir. Die Frage war nicht, ob wir sie retten sollen oder nicht, sondern nur, ob es jemand anderen gibt, der es tun k\u00f6nnte. Wir haben sehr hartn\u00e4ckig nach anderen Rettern gefragt, und als wir merkten, dass es niemand gab, fuhren wir entschlossen hin, ohne irgendwelche Zweifel.<\/p>\n

Was w\u00fcrdest du in wenigen Worten denen sagen, die dir unterstellen, dass du Gesch\u00e4fte mit der Mafia machst, dass du ein \u201eWassertaxi\u201c bist, etc.?<\/strong><\/em><\/p>\n

Lass sie mitfahren, ja, lass sie auf unser Boot steigen, lass sie mit uns kommen, um es zu sehen, lass sie es aus erster Hand erleben.<\/p>\n

Wie ist dein Verh\u00e4ltnis zur italienischen K\u00fcstenwache?<\/strong><\/em><\/p>\n

Auch sie retten auf dem Meer, sie arbeiten. Vielleicht machen einige von ihnen es z\u00f6gernd, andere nicht, aber allein wegen der Tatsache, dass es Menschen auf dem Meer sind, m\u00fcssen sie gerettet werden, und damit hat es sich. Punkt.<\/p>\n

Wie viele seid ihr?<\/strong><\/em><\/p>\n

Wir sind zwanzig Leute, neun sind Teil der Crew, die auf dem Meer bleiben muss, und zus\u00e4tzlich dazu gibt es elf Ehrenamtliche, von denen einige mitretten und andere im medizinischen Team sind.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Seid ihr eng miteinander verbunden? Gibt es Spannungen? Ersch\u00f6pfung?<\/strong><\/em><\/p>\n

Wir kommen gut miteinander aus. Anfangs gibt es eine Menge Training, und dann bereiten wir uns als Gruppe vor jedem einzelnen Einsatz vor. Die Einsatzleitung ist sehr erfahren und k\u00fcmmert sich darum. Das Team arbeitet Tag und Nacht wie eine \u201eMaschine\u201c.<\/p>\n

Dann, wenn ihr 100, 150 Leute an Bord nehmt, \u00e4ndert sich alles\u2026<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, aber wir sind gut vorbereitet, alles muss funktionieren, bei den Mahlzeiten angefangen. W\u00e4hrend unsere in der Komb\u00fcse zubereitet werden, werden ihre an Deck zubereitet, die Mengen sind gro\u00df.<\/p>\n

Wie sind die Stimmungen der Leute, die ihr rettet? Zufriedenheit, Freude, Wut, Verzweiflung\u2026<\/strong><\/em><\/p>\n

Alles ist dabei, es h\u00e4ngt von der Situation ab. Manchmal retten wir Leute, die einen Tag lang auf See waren, manchmal 4 oder 5 Tage: das macht einen gro\u00dfen Unterschied. Es ist nicht einfach, sofort zu \u00fcberpr\u00fcfen, wie es den Menschen geht, und bei den schwersten Erkrankungen zu helfen. Manchmal werden ohnm\u00e4chtige Leute hochgetragen, dann gibt es Wunden, Krankheiten, Schmerzen\u2026<\/p>\n

Wie viele Tage warst du h\u00f6chstens auf dem Schiff mit dieser Ladung Menschlichkeit und Leid?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ich erinnere mich, einmal waren es 21 Tage, aber ich war nicht da und ich w\u00e4re nicht gerne dabei gewesen. Es war verr\u00fcckt. Nach dem Auslaufen blieben sie vor Lampedusa stehen. Leute sahen die nahgelegene Insel und sprangen ins Meer, das Team musste Tag und Nacht vorsichtig sein, um zu verhindern, dass jemand ertrinkt. Es war sehr anstrengend und es geschah w\u00e4hrend Salvinis Legislaturperiode. Der Kapit\u00e4n war ein Freund von mir\u2026<\/p>\n

Wir wissen, dass es einer der schwierigsten und gef\u00e4hrlichsten Momente sein kann, wenn sie dich sehen und sich n\u00e4hern. Die Aufruhr oder die Bewegung aller zu einer Seite kann das Boot zum Kentern bringen. Kannst du beschreiben, was passiert?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, wir sind jetzt darauf vorbereitet, wir haben herausgefunden, wie wir es tun sollten. In der Zwischenzeit n\u00e4hern sich unsere beiden Schnellboote, eines auf der einen und eines auf der anderen Seite, um das Gleichgewicht zu wahren. Sie halten mit weitem Abstand von dem Boot an und signalisieren mit einem Megafon, auf Englisch oder mit Gesten, dass sich alle hinsetzen und nicht schreien sollen. Erst wenn alle sitzen, n\u00e4hern sich die Boote. Wir mit dem gro\u00dfen Schiff bleiben weiter weg, je nach Seegang, aber wir k\u00f6nnen auch weniger als 100 Meter entfernt bleiben.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Habt ihr Menschen direkt aus dem Wasser gerettet?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, es ist schwierig, man muss schnell herausfinden, wer es noch eine Weile l\u00e4nger aushalten kann und zuerst diejenigen einsammeln, die am Ende ihrer Kr\u00e4fte sind.<\/p>\n

Gibt es keine Momente der Entmutigung, in denen du sagen m\u00f6chtest: \u201eGenug! Ich kann das nicht mehr aushalten! Diese Welt ist schlimm!\u201c?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, nat\u00fcrlich, aber wir best\u00e4rken uns gegenseitig, die Einigkeit zwischen uns ist wichtig. Es gibt jedoch ein psychologisches Online-Team, das uns w\u00e4hrend des gesamten Einsatzes unterst\u00fctzt, sobald wir um Hilfe fragen. Und dann reden wir auch am Ende dar\u00fcber, weil es geschehen kann, dass man mitten in der Aktion durch das Adrenalin und alle Ereignisse stark und widerstandsf\u00e4hig ist, aber dann kollabiert. Bilder, Augen, Blicke, Schreie, und Eindr\u00fccke bleiben in dir\u2026 Nat\u00fcrlich besitzen wir nicht unendliche Energie und auf lange Hinsicht ist diese Arbeit ersch\u00f6pfend; ich erinnere mich an einen fr\u00fcheren Kapit\u00e4n, der mir sagte: \u201eDieser Job hat eine Deadline, du riskierst es, schlecht zu enden, du musst davor aufh\u00f6ren.\u201c Ich komme fast an diesen Punkt (lacht).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wie ist der Moment der \u201eR\u00fcckkehr\u201c ans Land?<\/strong><\/em><\/p>\n

Im Allgemeinen ist er gut, etwa 80% der Zeit werden wir gut behandelt. In dem Moment klatschen viele, die das Boot verlassen, von manchen auf dem Festland kommt sogar Applaus, von anderen weniger\u2026 (l\u00e4chelt).<\/p>\n

Was passiert in Spanien stattdessen?<\/strong><\/em><\/p>\n

In Spanien gibt es zwei m\u00f6gliche Routen: die der Kanaren, wo die Reise sehr gef\u00e4hrlich ist, weil sie \u00fcber den Ozean f\u00fchrt. Wir k\u00f6nnen gewisserma\u00dfen sagen, dass dort kein Bedarf an NGOs vorliegt. Es gibt dort ein Unternehmen, das vom spanischen Staat beauftragt ist und \u00fcber vier gro\u00dfe Boote verf\u00fcgt, die sich dieser Aufgabe widmen. Die andere Route ist die Stra\u00dfe von Gibraltar: Hier herrscht ein reges Kommen und Gehen von kleinen und gro\u00dfen Booten, die f\u00fcr die Rettung zust\u00e4ndig sind. In diesem Fall ist die Strecke sehr kurz und es kommen schwer beladene kleine Boote aus Marokko an.<\/p>\n

Jetzt m\u00fcsst ihr 20 Tage hierbleiben und 10.000 Euro zahlen. Glaubst du wirklich, dass ihr 20 Tage bleiben und diesen Betrag zahlen werdet, oder gibt es einen Weg, diese Zeit zu verk\u00fcrzen?<\/strong><\/em><\/p>\n

Das werden die Anzahl Tage sein, man kann ihnen nicht entkommen, aber die Geldstrafe funktioniert wie die der Autofahrer; wenn du sofort zahlst, wird sie reduziert, und ich glaube, wir haben schon gezahlt!<\/p>\n

W\u00e4rt ihr sonst bereit gewesen, wieder das Land zu verlassen?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, wir w\u00e4ren hier f\u00fcr 2 bis 3 Tage geblieben und h\u00e4tten dann das Festland wieder verlassen, aber stattdessen herrscht Stillstand, wir mussten alle Bestellungen stornieren, vor allem die Lebensmittellieferungen.<\/p>\n

Wie hast du die Nachricht von der Verhaftung aufgenommen?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ehrlich gesagt, nach den Ermittlungen und der Befragung von mir und dem anderen Offizier, gefolgt von einem Tag des Schweigens, haben wir es erwartet. Die Freiwilligen verlie\u00dfen das Boot, normalerweise w\u00fcrde es sonst einen Austausch der Freiwilligen geben.<\/p>\n

Wenn du mit der italienischen Regierungschefin sprechen k\u00f6nntest, was w\u00fcrdest du ihr sagen?<\/strong><\/em><\/p>\n

Was ich schon gesagt habe: ob sie mit uns kommen will, ob sie dieses Boot besteigt oder eines der anderen. Vielleicht w\u00fcrden sich einige Dinge \u00e4ndern. Andererseits, ich glaube nicht, dass das hier die L\u00f6sung ist, ich glaube fest, dass Leute nicht gezwungen werden sollten, ihr Land oder ihr zuhause zu verlassen, sie sollten Hilfe bekommen, um sich dort besser zu f\u00fchlen, wo sie geboren wurden. Vielleicht w\u00fcrden sie besser leben, wenn wir aufh\u00f6ren w\u00fcrden, diesen Teil der Welt auszubeuten.<\/p>\n

Hast du nicht in Argentinien angesichts der enormen Wirtschaftskrisen, die du erlebt hast, auch Phasen starker Auswanderung durchgemacht?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja nat\u00fcrlich, aber sie waren weniger sichtbar. Alles wird auf eine sichere Art gemacht. Man verl\u00e4sst einen Ort per Flugzeug mit einem Touristenvisum und bleibt dort, ohne das eigene Leben gef\u00e4hrdet zu haben. Die, die per Boot fliehen, sind diejenigen, die kein Flugticket bekommen. Und ja, sogar mit diesen ramponierten Booten sind die Reisen nicht kostenlos, ganz im Gegenteil!<\/p>\n

Hier in Italien erinnert man sich nat\u00fcrlich kaum daran, wie viele Millionen Italiener nach Argentinien, Brasilien, Peru, Venezuela und in die USA gingen.<\/p>\n

Ich glaube, wir m\u00fcssen daran arbeiten, damit Menschen sich sicher bewegen k\u00f6nnen, es muss sichere Reiserouten geben. Wir m\u00fcssen auch an der Verteilung arbeiten: ganz bestimmt kann sich Italien allein nicht um all die Migranten k\u00fcmmern, die ankommen. Wenn sie besser verteilt w\u00e4ren, w\u00fcrden diese Leute viel weniger auffallen.<\/p>\n

Kannst du anhand der Menschen auf dem Boot ableiten, wo sie herkommen?<\/strong><\/em><\/p>\n

Nein, die Boote k\u00f6nnten aus nahegelegenen Gegenden kommen, zum Beispiel Libyen oder Tunesien, und transportieren Leute, die aus verschiedenen Teilen Afrikas reisen. Fr\u00fcher gab es nur Gummi- oder Holzboote, jetzt kommen die Menschen auch in Blechbooten an, die sogar noch unsicherer sind, eine Katastrophe. Fr\u00fcher wurden diese Boote versenkt, nachdem sie geleert wurden, jetzt ist das nicht mehr m\u00f6glich: sie bleiben auf dem Meer, treibend. Was wir tun, als NGO, ist, sie zu markieren, damit Leute wissen, dass die Menschen von diesem Boot gerettet wurden, sonst k\u00f6nnten sie denken, dass alle ertrunken sind. Aber diese Boote, die mitten auf dem Meer bleiben, k\u00f6nnen f\u00fcr die Schifffahrt im Mittelmeer problematisch sein.<\/p>\n

Wenn sie an Bord kommen, kannst du erraten, ob einer von ihnen der Schleuser ist?<\/strong><\/em><\/p>\n

Nein, obwohl ich glaube, dass sie einem der Migrierenden das Kommando \u00fcber das Boot \u00fcbertragen und keiner derjenigen, die von diesem Handel profitieren, an Bord geht: Das ist viel einfacher. Das ist ihnen egal. Sie geben den Migrierenden ein rudiment\u00e4res Boot, etwas Treibstoffvorrat, ein paar grobe Anweisungen und verabschieden sich. Die Menschen auf dem Boot sind so unerfahren, dass sie beim Tanken eine Menge Treibstoff auf den Boden des Bootes versch\u00fctten, und daher kommen die vielen Hautverbrennungen.<\/p>\n

Begegnest du Fischern? K\u00f6nnten sie zus\u00e4tzliche Augen auf dem Meer sein?<\/strong><\/em><\/p>\n

Ja, es ist schon vorgekommen, Fischer k\u00f6nnen Meldung erstatten. Es muss jedoch gesagt werden, dass die gro\u00dfen Handelsschiffe einem Unternehmen und seinen Zw\u00e4ngen gehorchen. Manchmal (das h\u00e4ngt vom Kapit\u00e4n ab) tun sie so, als sei nichts passiert, oder sie unterstellen sich den Anweisungen der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde. Wenn sie sich entfernen, ohne etwas zu tun, und jemand sieht sie, k\u00f6nnen sie nat\u00fcrlich angezeigt werden.<\/p>\n

Danke<\/strong><\/em><\/p>\n

Danke dir; einen Kaffee?<\/p>\n

Am Ende zeigt er mir das ganze Schiff, die Komb\u00fcse, die K\u00fchlr\u00e4ume, die Wasser- und Lebensmittelvorr\u00e4te, die Kabinen, in denen die Mannschaft schl\u00e4ft: es ist eine ganze Welt\u2026 Ich stelle mir das Deck voller Menschen vor, die sich hinlegen, und die Kinder, die herumspringen\u2026<\/em><\/p>\n

Ich lade sie am Nachmittag ein, lade vier von ihnen ins Auto, weil mindestens drei immer an Bord bleiben m\u00fcssen, und wir machen eine Tour durch die Marmorbr\u00fcche. Wir fahren auch nach Colonnata, wo sie eine Speckseite probieren: Sie freuen sich, nach zu viel Hitze ein wenig Abk\u00fchlung zu bekommen. Eine Besichtigung der Steinbr\u00fcche und dann Carrara, auch f\u00fcr sie etwas frische Luft\u2026 Bei ein paar Gelegenheiten stelle ich sie an einer Bar oder in einem Gesch\u00e4ft vor und sage begeistert: \u201eDas sind die Spanier von Open Arms!\u201c Jemand gibt uns einen Rabatt, aber ein Mann f\u00e4ngt zum Beispiel an, mir zu sagen, dass er nicht daran glaubt, und dass NGOs Gesch\u00e4fte machen\u2026so sehr, dass die Leute von Open Arms mir sagen, ich soll es seinlassen und sie nicht vorstellen: „Nicht, das noch jemand auf schlechte Ideen kommt, wir stehen doch da, die k\u00f6nnen uns doch immer \u00e4rgern.“ Daran hatte ich nicht gedacht, wie naiv von mir\u2026<\/em><\/p>\n

\u00dcbersetzung aus dem Englischen von Jasmin Kreutzer vom ehrenamtlichen Pressenza-\u00dcbersetzungsteam erstellt. Wir suchen Freiwillige!<\/a><\/i><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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