{"id":1761796,"date":"2023-08-27T17:37:06","date_gmt":"2023-08-27T16:37:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1761796"},"modified":"2023-08-27T17:40:26","modified_gmt":"2023-08-27T16:40:26","slug":"home-office-arbeiten-von-zuhause-reduziert-den-verkehr-zu-stosszeiten-und-entlastet-pendlerinnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2023\/08\/home-office-arbeiten-von-zuhause-reduziert-den-verkehr-zu-stosszeiten-und-entlastet-pendlerinnen\/","title":{"rendered":"Home-Office: Arbeiten von Zuhause reduziert den Verkehr zu Sto\u00dfzeiten und entlastet Pendler:innen"},"content":{"rendered":"

Schon ein paar Autos weniger entlasten den Verkehr w\u00e4hrend der Sto\u00dfzeiten erheblich und reduzieren so den Stau in gro\u00dfen St\u00e4dten. Das zeigt eine Studie aus den USA. Laut New York Times k\u00f6nnte das durch mehr Home-Office-Tage erreicht werden. Expert:innen glauben, dass das auch in \u00d6sterreich funktionieren k\u00f6nnte. Das w\u00e4re nicht nur gut f\u00fcrs Klima, sondern w\u00fcrde den rund 2,3 Millionen Pendler:innen hierzulande auch einiges an Stress und Zeitverlust ersparen.\u00a0<\/b><\/p>\n

Kaum etwas bewegt sich. Alles flie\u00dft z\u00e4h. Noch eine rote Ampel und noch mehr Autos. Warten, warten und nochmal warten. Wer zu Sto\u00dfzeiten in Wien unterwegs ist, steht pro Jahr mindestens 4 Tage und neun Stunden im Stau. Das ergab eine\u00a0GPS-Datenauswertung<\/a>\u00a0des niederl\u00e4ndischen Navigationsger\u00e4teherstellers TomTom. Der Weg zur Arbeit und wieder nach Hause wird zur t\u00e4glichen Geduldsprobe. Steigender Blutdruck und Stress sind vorprogrammiert.<\/p>\n

Doch das m\u00fcsste nicht so sein. Denn schon ein paar Autos weniger, w\u00fcrden den Verkehr in den St\u00e4dten ausreichend entlasten. Und das w\u00e4re recht einfach zu erreichen. Etwa durch mehr Home-Office-Tage, wie die\u00a0New York Times<\/a>\u00a0berichtet. Eine Studie gibt ihr recht.<\/p>\n

STUDIE: WENIGER STAU DURCH MINIMAL WENIGER VERKEHR<\/b><\/h2>\n

Wissenschaftler:innen der Arizona State University haben in einer\u00a0Studie<\/a>\u00a0das Verkehrsaufkommen an j\u00fcdischen Feiertage beobachtet. Diese Tage wurde ausgew\u00e4hlt, da nur ein kleiner Teil der Belegschaft freihat und der Rest trotzdem arbeitet. Dadurch konnten die Forscher:innen relativ einfach beobachten, ob ein paar Verkehrsteilnehmer:innen weniger ausreichen, um gr\u00f6\u00dfere Staus w\u00e4hrend den Sto\u00dfzeiten zu vermeiden. Das Ergebnis: Ja, es reicht aus.<\/p>\n

Das hat folgenden Grund: Staus und z\u00e4hflie\u00dfender Verkehr steigen nicht linear mit jedem weiteren Auto an. Doppelt so viele Autos, bedeuten nicht doppelt soviel Stau. Vielmehr flie\u00dft der Verkehr relative fl\u00fcssig bis zu einem kritischen Kipppunkt, ab dem dann alles schlagartig zum Erliegen kommt. Im Umkehrschluss erkl\u00e4rt das, wieso schon ein paar Autos weniger, die Verkehrslage merklich entspannen. Es reicht also aus, wenn pro Tag einige wenige zu Hause bleiben und von dort aus arbeiten.<\/p>\n

VC\u00d6: 10-15 % WENIGER AUTOS W\u00dcRDEN DIE STAUS STARK REDUZIEREN<\/h2>\n

Bereits 10 bis 15 Prozent weniger, k\u00f6nnte den Verkehr erheblich entlasten, sch\u00e4tzt Christian Grazer vom Verkehrsclub \u00d6sterreich gegen\u00fcber dem\u00a0Kurier<\/a>. Mehr Home-Office-Tage k\u00f6nnten auch in \u00d6sterreich dazu f\u00fchren, die Staus w\u00e4hrend den Sto\u00dfzeiten auf ein ertr\u00e4gliches Ma\u00df zu reduzieren.<\/p>\n

Wie gut das funktioniert, sieht man momentan in Hamburg. Vor der Corona-Pandemie arbeiten nur etwa 19 Prozent der Besch\u00e4ftigten ein oder mehrere Tage im Home-Office. 2022 waren es bereits 40 Prozent.\u00a0Die Gesamtzahl<\/a>\u00a0der absolvierten Wege pro Tag reduzierte sich dadurch deutlich: von 5,8 Millionen (2017) auf nur noch 5,3 Millionen (2022). Das entlastete den innerst\u00e4dtischen Verkehr enorm.<\/p>\n

HOME-OFFICE SPART PENDLER:INNEN ZEIT UND STRESS<\/h2>\n

In \u00d6sterreich pendeln rund\u00a02,3 Millionen<\/a>\u00a0Menschen t\u00e4glich zu ihrer Arbeitsstelle. Durchschnittlich 27 Kilometer. Dabei pendeln mehr in die Stadt hinein, als aus der Stadt heraus. Laut\u00a0Statistik Austria\u00a0<\/a>w\u00fcrden sich Pendler:innen im Schnitt pro Tag zwischen 15 Minuten und einer Stunde sparen, wenn sie von zu Hause arbeiten k\u00f6nnten.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen nicht alle Menschen im Home-Office arbeiten. Es gibt Berufe, die das einfach nicht zulassen. Dennoch wurden auch diese Menschen davon profitieren. Denn weniger Stau bedeutet weniger Stress und weniger Zeitverlust. Also mehr Zeit f\u00fcr sich, die Familie und Freund:innen.<\/p>\n

Klar ist auch, dass einige Pendler:innen mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit fahren. In der Ostregion um Wien sind das etwa ein\u00a0Drittel<\/a>. Dennoch nutzen die meisten das Auto. Das hat vielerlei Gr\u00fcnde, wie Betroffene gegen\u00fcber dem\u00a0Standard<\/a>\u00a0berichten.<\/p>\n

Seit der Corona-Pandemie geht der Trend klar Richtung Home-Office. Die Ausnahmesituation hat gezeigt, was durch die Digitalisierung m\u00f6glich ist. Bei einer\u00a0Umfrage<\/a>\u00a0unter \u00f6sterreichischen Unternehmensvertreter:innen gaben 48 Prozent der Befragten an, dass fast alle Mitarbeiter:innen zumindest zeitweise von Zuhause arbeiten. Das ist zwar schon einiges, dennoch ist noch Luft nach oben. Mehr Tage w\u00e4ren also m\u00f6glich.<\/p>\n

MEHR HOME-OFFICE-TAGE K\u00d6NNTEN CO\u2082-EMISSIONEN IM VERKEHR SENKEN<\/h2>\n

Der Verkehr ist einer der Hauptverursacher von klimasch\u00e4dlichen Treibhausgasen in \u00d6sterreich. Rund ein Drittel\u00a0(28 Prozent<\/a>) der 74 Millionen Tonnen CO\u2082-Emissionen entfielen letztes Jahr auf den Verkehrssektor. Expert:innen des Umweltbundesamtes errechneten in einer\u00a0Simulation<\/a>, dass mehr Home-Office-Tage die CO\u2082-Emissionen im Verkehr um 2,8 Prozent senken k\u00f6nnten.<\/p>\n

Das zeigt vor allem auch eines: Mehr Home-Office-Tage kann zwar das Stau-Problem zu Sto\u00dfzeiten l\u00f6sen, nicht aber die Klimakrise. Dennoch ist es eine von vielen Ma\u00dfnahmen, mit der die Politik und auch die Wirtschaft das Klima und die Arbeitnehmer:innen entlasten k\u00f6nnte.<\/p>\n

IFO INSTITUT: MEHR HOME-OFFICE-TAGE REICHEN ALS KLIMASCHUTZMASSNAHME NICHT AUS<\/h2>\n

Als Einzel-Ma\u00dfnahme reduzieren mehr Home-Office-Tage den Verkehr und die damit verbunden CO\u2082-Emissionen nur kurzfristig, so das\u00a0Leibniz Institut<\/a>\u00a0f\u00fcr Wirtschaftsforschungen der Universit\u00e4t M\u00fcnchen. Langfristig braucht es begleitende klimapolitischen Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n

Ein zentrales Instrument der EU w\u00e4ren etwa strengere Flottenverbrauchsstandards f\u00fcr die Auto-Industrie. Das hei\u00dft: Die Fahrzeuge, die ein Hersteller pro Jahr in einem bestimmten Gebiet verkauft, m\u00fcssen im Schnitt einen bestimmten Standard beim Kraftstoffverbrauch erf\u00fcllen. Ebenso muss die Infrastruktur f\u00fcr Elektroautos ausgebaut werden. Das Institut sieht auch h\u00f6here Benzinpreise als m\u00f6gliche Ma\u00dfnahmen. Hierbei wird die Last jedoch wieder auf die Konsument:innen \u00fcbertragen, was wiederum die Industrie nicht zum Umdenken motivieren w\u00fcrde.<\/p>\n

Das Thema „Home-Office“ im Parlament<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Wir betrachten Gesellschaft, Staat und Wirtschaft von einem progressiven, emanzipatorischen Standpunkt aus. Kontrast wirft den Blick der sozialen Gerechtigkeit auf die Welt. Wir informieren uns bei ExpertInnen und BloggerInnen, durchforsten internationale Beitr\u00e4ge und Studien. Dazu versuchen wir Formen des \u201ekollaborativen Journalismus\u201c zu entwickeln. Nur wenn Alternativen seri\u00f6s diskutiert werden, bleibt der politische Horizont offen und werden Standpunkte reflektiert. Die Inhalte k\u00f6nnen Creative Commons Lizenz CC BY-SA 4.0 \u00fcbernommen werden. 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