{"id":1753958,"date":"2023-07-27T06:55:11","date_gmt":"2023-07-27T05:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1753958"},"modified":"2023-07-27T06:55:11","modified_gmt":"2023-07-27T05:55:11","slug":"zugfahren-kostet-doppelt-so-viel-wie-fliegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2023\/07\/zugfahren-kostet-doppelt-so-viel-wie-fliegen\/","title":{"rendered":"Zugfahren kostet doppelt so viel wie Fliegen"},"content":{"rendered":"<p>Greenpeace hat in 27 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Preisunterschiede zwischen Zug- und Flugtickets untersucht. Das Ergebnis: Flieger sind auf 79 der 112 untersuchten Strecken g\u00fcnstiger als der Zug. Und: Bahnreisen sind durchschnittlich doppelt so teuer wie Fl\u00fcge. Deshalb fordert die Umwelt-NGO ein Ende der Steuervorteile und einen Stopp der Subventionen f\u00fcr Fluggesellschaften.<\/p>\n<p>Ab Z\u00fcrich Kloten fliegen in der Ferienzeit t\u00e4glich bis zu 100\u2019000 Personen. Gleichzeitig droht der Schweiz bei der Bahn gem\u00e4ss der \u00abInteressengemeinschaft \u00f6ffentlicher Verkehr\u00bb die\u00a0\u00abgr\u00f6sste Verschlechterung aller Zeiten\u00bb. Greenpeace fordert deshalb international gleich lange Spiesse f\u00fcr Zug und Flug, wie sie in einer aktuellen Medienmitteilung ausf\u00fchrt.<\/p>\n<p><strong>Die Mehrwertsteuer auf grenz\u00fcberschreitenden Flugtickets liegt in der EU bei 0 Prozent \u2013 das tr\u00e4gt zu den niedrigen Flugpreisen bei.<\/strong>\u00a0Mehrwertsteuern und Kerosinsteuern br\u00e4chten zig Milliarden Einnahmen pro Jahr \u2013 die f\u00fcr g\u00fcnstigere Zugtickets eingesetzt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n<p><strong>Greenpeace hat in 27 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Preisunterschiede zwischen Zug- und Flugtickets\u00a0untersucht.<\/strong>\u00a0Herwig Schuster, Verkehrsexperte der Greenpeace-Kampagne \u00abMobilit\u00e4t f\u00fcr alle\u00bb, schlussfolgert: \u00abDie Greenpeace-Studie zeigt, wie die Menschen zum Fliegen ermutigt werden. Fluggesellschaften profitieren von unversch\u00e4mten Steuervorteilen. Greenpeace fordert ein Ende der Subventionen f\u00fcr Fluggesellschaften und eine Kerosinsteuer. Das Ziel: Den grenz\u00fcberschreitenden Verkehr von der Luft auf die Schiene zu verlagern.\u00bb<\/p>\n<p><strong>Fl\u00fcge sind auf den untersuchten Strecken mehrheitlich g\u00fcnstiger als der Zug. Bahnreisen sind im Durchschnitt doppelt so teuer wie Fl\u00fcge.\u00a0<\/strong>Barcelona-London beispielsweise ist mit dem Zug bis zu 30-mal teurer als mit dem Flugzeug. Sogenannte Billigfluggesellschaften bedienen 79 Prozent aller untersuchten Strecken, von denen viele gut mit dem Zug erreichbar w\u00e4ren.<\/p>\n<p><strong>Von allen untersuchten L\u00e4ndern hat die Schweiz den geringsten Anteil an Billig-Airlines.<\/strong>\u00a0Im Durchschnitt aller sieben untersuchten Strecken war der Zug 70 Prozent teurer als der Flug. Zwischen Z\u00fcrich und Berlin verkehren t\u00e4glich f\u00fcnf Direktz\u00fcge, inkl. Nachtzug. Der schnellste Zug braucht 8h 32m. Tags\u00fcber waren fast alle Z\u00fcge g\u00fcnstiger als Easyjet und Lufthansa. 2019 wurden auf dieser Strecke mehr als 1,1 Millionen Flugg\u00e4ste gez\u00e4hlt. W\u00e4ren sie mit dem Zug nach Berlin gereist, h\u00e4tte das 97\u2019000 Tonnen Treibhausgase gespart. Das ist so viel wie die j\u00e4hrlichen Emissionen von 65&#8217;000 Verbrenner-Autos.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.greenpeace.ch\/\">www.greenpeace.ch<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Greenpeace hat in 27 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern die Preisunterschiede zwischen Zug- und Flugtickets untersucht. Das Ergebnis: Flieger sind auf 79 der 112 untersuchten Strecken g\u00fcnstiger als der Zug. Und: Bahnreisen sind durchschnittlich doppelt so teuer wie Fl\u00fcge. 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