{"id":1712703,"date":"2023-01-28T10:18:04","date_gmt":"2023-01-28T10:18:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1712703"},"modified":"2023-01-31T08:40:28","modified_gmt":"2023-01-31T08:40:28","slug":"https-www-pressenza-com-de-2023-01-was-sollen-wir-bloss-mit-all-diesen-karren-machen-was-sollen-wir-nur-mit-diesen-ganzen-autos-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2023\/01\/https-www-pressenza-com-de-2023-01-was-sollen-wir-bloss-mit-all-diesen-karren-machen-was-sollen-wir-nur-mit-diesen-ganzen-autos-machen\/","title":{"rendered":"Was sollen wir blo\u00df mit all diesen  Karren machen?!"},"content":{"rendered":"<p><strong>In den segensreichen Zeiten, in denen unser Dasein noch nicht v\u00f6llig vom Auto vereinnahmt wurde, gelangte man zu den H\u00e4usern \u00fcber eine Allee, einen gepflegten Garten und eine Freitreppe unter einem Schutzdach.<\/strong><\/p>\n<p>Heute ist die Visitenkarte eines Hauses seine Garage, die uns die Z\u00e4hne zeigt und einen v\u00f6lligen Mangel an \u00c4sthetik zur Schau stellt. Sie ist wie das Haar in der Suppe, sie beherrscht die ganze Vorderseite des Hauses und verdeutlicht uns, wie viel H\u00e4sslichkeit in unsere Leben gedrungen ist. Sie verschandelt die Fassaden und dr\u00e4ngt die G\u00e4rten St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck zur\u00fcck.<\/p>\n<h3><strong>Das Zeitalter der Panzer<\/strong><\/h3>\n<p>Ja man muss zugeben, im Laufe der Zeit hat das Auto seinen Charme verloren, ebenso wie seine empfindliche und gl\u00e4nzende Karosserie. All unsere derzeitigen Karossen sind austauschbar und zeigen einen v\u00f6lligen Mangel an Vorstellungskraft seitens ihrer Designer: plump und aggressiv sind sie immer massiver und scheu\u00dflicher geworden. Sie sind letztendlich nichts als fette Panzer, die haupts\u00e4chlich in der Stadt gefahren werden und deren luftverpestende Auspuffrohre umso mehr L\u00e4rm und Luftverschmutzung verursachen, je zahlreicher sie sind. Und wenn in Quebec ein Auto als \u201ePanzer\u201c bezeichnet wird, so fehlt es hier weder an einer passenden Bezeichnung noch an Humor, wie so oft bei ihnen. Und mit diesen gro\u00dfen Maschinen st\u00fcrzen wir uns also ins Zeitalter der Elektromobilit\u00e4t, obwohl doch daf\u00fcr leichte Fahrzeuge ben\u00f6tigt w\u00fcrden? Was f\u00fcr ein Irrweg!<\/p>\n<h3><strong>Die Autokultur<\/strong><\/h3>\n<p>Nichts l\u00e4ge mir ferner, als die fr\u00fchen Automobile zu verherrlichen, die den Weg in die jetzige Hegemonie von Fahrzeugen aller Art geebnet haben. Auch wenn es ihnen nicht an einem gewissen, fortan als altmodisch geltendem Aussehen und Charme gemangelt hat, haben sie zu nichts Geringerem beigetragen als zum Beginn einer vom Auto beherrschten \u00c4ra, die unsere heutige Zivilisation pr\u00e4gt. Indem wir uns vom Auto v\u00f6llig abh\u00e4ngig, um nicht zu sagen komplett versessen darauf gemacht haben und die Infrastruktur darauf eingestellt wurde, wird alles daf\u00fcr getan, dass wir das Auto nehmen \u2013 ob wir es nun wirklich brauchen oder nicht. Und wir liefern uns mit Haut und Haar dem Wunder der Freiheit aus, die es zu geben verspricht: auf den t\u00e4glichen Fahrten im Alltag wie auf langen Reisen. Diese sogenannte Freiheit basiert auf einem Extraktivismus, der das Dasein unz\u00e4hliger Menschen sabotiert. K\u00f6nnen wir sie wirklich in Anspruch nehmen, wo wir doch um die ganzen Auswirkungen der \u00d6lf\u00f6rderung oder der Biokraftstoffe auf die Natur und die Lebensr\u00e4ume sowie auf die Gesundheit der betroffenen Bev\u00f6lkerungsgruppen wissen? K\u00f6nnen wir weiter die Augen vor den Plantagen verschlie\u00dfen, die den Amazonas zerst\u00f6ren, um sogenannten \u201eBio\u201ckraftstoff herzustellen zu k\u00f6nnen oder vor den Kornkammern der Ukraine, mit denen unsere Speicher gef\u00fcllt werden, anstatt die Hungernden zu versorgen (die wir \u00fcbrigens durch die Spezialisierung der L\u00e4nder auf bestimmte Produkte vom Weizen abh\u00e4ngig gemacht haben \u2013 aber das ist eine andere Geschichte)?<\/p>\n<h3><strong>Das Mittel f\u00fcr Notf\u00e4lle<\/strong><\/h3>\n<p>Das Auto k\u00f6nnte Notfalldiensten vorbehalten werden, wie \u00c4rztInnen, Hebammen, Feuerwehr, Polizei und Menschen mit Beeintr\u00e4chtigungen, die wirklich darauf angewiesen sind. Oder Lieferdiensten, K\u00fcnstlerInnen, Taxis \u2013 kurz, auf eine eng gefasste Gruppe von Personen, anstatt es wie ein Geschenk des Himmels zu verteilen. Wir vergessen, dass es ein Werkzeug ist \u2013 gewiss ein praktisches, das sich jedoch so wie das Smartphone ungeniert in unser aller Leben gedr\u00e4ngt und dem wir uns ergeben haben.<\/p>\n<p>Ja, man muss zugeben, dass das Auto f\u00fcr einige Sachen sicher n\u00fctzlich ist. In der Stadt jedoch ist das Fahrrad gr\u00f6\u00dftenteils von Vorteil: keine Staus, keine Parkplatzprobleme (in einem Viertel auf der Suche nach einem Parkplatz seine Runden zu drehen kann einen v\u00f6llig wahnsinnig machen!), keine Benzinkosten, keine Versicherungen oder Steuern und nur so wenig f\u00fcr den Unterhalt! Keine verantwortungslose Luftverschmutzung und, ganz besonders, ein Pluspunkt f\u00fcr die Gesundheit!<\/p>\n<h3><strong>Ein neuer K\u00f6der, mit dem wir gelockt werden sollen<\/strong><\/h3>\n<p>Angesichts des Runs auf die Elektroautos \u2013 das neue Allheilmittel, das uns vor der Katastrophe bewahren und uns unsere k\u00fcnftige Mobilit\u00e4t schmackhaft machen soll, obwohl doch die Sparsamkeit im Kern aller Diskurse stehen sollte \u2013 kann ich nichts als Haken an diesem neuen K\u00f6der finden:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Energiemenge, die f\u00fcr den Bau all dieser Autos ben\u00f6tigt wird, egal ob sie elektrobetrieben sind oder nicht, wird nie mit einkalkuliert.<\/li>\n<li>Der Anstieg der Benzinkosten, der diejenigen bestraft, die wirklich f\u00fcr die Arbeit auf ihr Auto angewiesen sind zugunsten derer, deren SUVs Stra\u00dfen, Parkpl\u00e4tze und Autobahnen verstopfen und dabei mit jedem Meter die Luft verschmutzen.<\/li>\n<li>Der Bau von immer mehr Stra\u00dfen, deren Notwendigkeit Bundeskanzler Olaf Scholz w\u00e4hrend einer Ansprache am Ende des Sommers 2022 betont hat.<\/li>\n<li>Die Mikroplastikpartikel, die wir durch den Abrieb der Reifen aufnehmen.<\/li>\n<li>Ganz zu schweigen von den hochgiftigen PFAS (per- und polyfluorierte Alkylverbindungen), die in den Autos enthalten sind.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Und ich habe sicher noch etwas vergessen.<\/p>\n<h3><strong>Versiegelung der B\u00f6den<\/strong><\/h3>\n<p>Wir produzieren Autos im \u00dcberfluss. Auf versiegelten B\u00f6den, die kein Regenwasser mehr aufnehmen k\u00f6nnen, wird dadurch die Landschaft verschandelt, wohin das Auge reicht. Gemeint sind potth\u00e4ssliche Gewerbegebiete, oder Parkfl\u00e4chen vor den Produktionsanlagen, wie in La Janais s\u00fcdlich von Rennes in der Bretagne, wo ausschlie\u00dflich Citro\u00ebns und aktuell SUVs von Citro\u00ebn und Peugeot produziert werden. Oder ich denke hier an Bremerhaven an der Weserm\u00fcndung als Drehscheibe f\u00fcr den Automobilexport. Diese ganzen neuen Autos, die herumstehen \u2013 werden sie alle einen K\u00e4ufer finden? Und wenn nicht, was passiert mit ihnen?<\/p>\n<h3><strong>Der Lebensstandard w\u00e4chst, die Zahl der Autos folgt<\/strong><\/h3>\n<p>Die deutsche Website <em>Businessinsider <\/em>stellt fest, dass der weltweite Anstieg der Menge der Autos mit dem Anstieg des Lebensstandards einhergeht: je h\u00f6her er ist, umso mehr Autos gibt es. Man kann sagen, dass es der Autoindustrie mit Ausnahme von Skandinavien und den Benelux-Staaten gut geht. Zum Teufel auch, das sind alles Arbeitspl\u00e4tze! Das muss man ernst nehmen! Hat denn aber diese Industrie den Schuss noch nicht geh\u00f6rt, um endlich die Richtung zu \u00e4ndern? Aber nicht doch, sie machen weiter wie bisher, das Gleiche wie mit den fossilen Energien. Das Fazit \u2013 das \u00dcbel vermehrt sich, statt kleiner zu werden.<\/p>\n<h3><strong>Ein subventionierter Haufen Schrott<\/strong><\/h3>\n<p>Laut ADAC ging der Gebrauchtwagenverkauf in Deutschland Ende 2022 zur\u00fcck und laut Bayerischem Rundfunk ist er sogar unter Druck: weniger neu gekaufte Autos bringen weniger verf\u00fcgbare Gebrauchtwagen mit sich, die sich dadurch bis zu 20% verteuert haben.<\/p>\n<p>Und habt Ihr schon die Schrotthalden an Autos gesehen? Oder die endlosen Reihen von alten klapprigen Autos, die nur noch zur Erinnerung taugen, habt Ihr sie Euch angesehen? Dort werden die Blechhaufen aufget\u00fcrmt, Schrott, der bis wann da liegt? Bis zum Ende aller Tage? Und die Abwrackpr\u00e4mie \u2013 bis wann werden wir damit noch mit Schrott \u00fcberh\u00e4uft?<\/p>\n<p>Und die internationalen Automessen, die uns ihre grandiosen Bem\u00fchungen f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung anpreisen. Ehrlich gesagt, damit wollen sie uns doch ein X f\u00fcr ein U vormachen, oder? Wie bei der letzten Automobilausstellung in M\u00fcnchen 2021. So ein bisschen Greenwashing hat doch noch niemandem geschadet, oder? Aber immer noch mit Sexismus gew\u00fcrzt, denn Werbetradition verpflichtet!<\/p>\n<h3><strong>\u00d6ko-Fundamentalistin?<\/strong><\/h3>\n<p>Nein, damit habe ich nichts am Hut. Ich bin nur realistisch, denn auch ich hatte meine Autophase, die ich schlichtweg mit gesundem Menschenverstand beenden konnte und auch deshalb, weil mir all diese Gedanken im Kopf herumschwirrten und die einzige Methode, dieses Gedankenkarussell zum Stillstand zu bringen, der Verzicht auf das Auto war. Und stattdessen hei\u00dft es f\u00fcr mich <em>Aufs Fahrrad! &#8211;<\/em>wie es schon Yves Montand besungen hat. Damit lebe ich im Einklang mit meinen Aussagen.<\/p>\n<p><em><strong>Die \u00dcbersetzung aus dem Franz\u00f6sischen wurde von Silvia Sander vom ehrenamtlichen Pressenza-\u00dcbersetzungsteam erstellt.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/mitarbeiten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wir suchen Freiwillige!<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In den segensreichen Zeiten, in denen unser Dasein noch nicht v\u00f6llig vom Auto vereinnahmt wurde, gelangte man zu den H\u00e4usern \u00fcber eine Allee, einen gepflegten Garten und eine Freitreppe unter einem Schutzdach. 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