{"id":1302264,"date":"2021-02-22T06:23:18","date_gmt":"2021-02-22T06:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1302264"},"modified":"2021-02-22T06:23:18","modified_gmt":"2021-02-22T06:23:18","slug":"naturbuchhaltung-2020-wo-sich-corona-am-staerksten-auswirkte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/naturbuchhaltung-2020-wo-sich-corona-am-staerksten-auswirkte\/","title":{"rendered":"Naturbuchhaltung 2020: Wo sich Corona am st\u00e4rksten auswirkte"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p class=\"author-meta\"><strong>Positive Umweltbilanz: 2020 sank der Verkehrs- und Energiekonsum in der Schweiz massiv. Doch auch die Produktivit\u00e4t ging zur\u00fcck.<\/strong><\/p>\n<p><em>Hanspeter Guggenb\u00fchl<\/em>\u00a0<em>f\u00fcr die Online-Zeitung <a href=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/umwelt\/boden-raum-verkehr\/naturbuchhaltung-2020-wo-sich-corona-am-staerksten-auswirkte\/\">INFOsperber<\/a><\/em><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content clearfix\">\n<p>Schlechte Nachrichten \u00fcber die Folgen der Corona-Epidemie pr\u00e4gten das vergangene Jahr: 2020 starben in der Schweiz 75 000 Menschen und damit rund zehn Prozent mehr als in einem normalen Jahr, zeigt die Todesfallstatistik. Die Wirtschaft, gemessen am teuerungsbereinigten Bruttoinlandprodukt (BIP), schrumpfte um sch\u00e4tzungsweise 3,5 Prozent, obwohl der Staat die Wirtschaft st\u00fctzte und damit seine Schulden erh\u00f6hte. Kurzarbeit und Arbeitslosigkeit stiegen, w\u00e4hrend soziale Kontakte abnahmen und die Stimmung im Volk laut verschiedenen Quellen sank. So melden soziale Institutionen eine Zunahme von Depressionen, und in den Medien h\u00e4uft sich die Wortsch\u00f6pfung \u00abcoronam\u00fcde\u00bb (in Anlehnung an den SVP-Ausdruck \u00abheimatm\u00fcde\u00bb).<\/p>\n<p><strong>Einbruch des Verkehrs- und Energiekonsums<\/strong><\/p>\n<p>Weniger beachtet werden die erfreulichen Folgen f\u00fcr Mensch und Umwelt, welche die Appelle und beh\u00f6rdlichen Massnahmen zur Eind\u00e4mmung der Corona-Epidemie nach sich zogen. Das liegt auch daran, dass \u00f6kologisch relevante Daten nicht so schnell verf\u00fcgbar sind wie \u00f6konomische. So wird der Bund seine Verkehrs-, Energie- und Umweltstatistiken \u00fcbers Jahr 2020 erst in einigen Monaten ver\u00f6ffentlichen. F\u00fcr diejenigen, die nicht so lange warten wollen, hat Infosperber verf\u00fcgbare Daten zusammengetragen, teils hochgerechnet, teils gesch\u00e4tzt. Die offiziellen Statistiken werden unsere Zahlen im n\u00e4chsten Sommer mit maximal zwei Prozent Abweichung best\u00e4tigen; andernfalls wird der Schreibende im August Asche auf sein Haupt streuen.<\/p>\n<p>Die Resultate zusammengefasst: Der Personenverkehr in der Schweiz sank 2020 gegen\u00fcber dem Vorjahr um einen F\u00fcnftel (siehe Grafik), der Luftverkehr ins Ausland gar um 70 Prozent. Als Folge davon verminderte sich der fossile Energiekonsum sowie der Ausstoss des klimawirksamen Gases CO2. Verkehrsleistung und Energieverbrauch schrumpften damit viel st\u00e4rker als die Wirtschaft.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large media-license__figure has-local-caption has-caption\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-309571\" src=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grafik-Verkehr-2010-bis-2020.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" srcset=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grafik-Verkehr-2010-bis-2020.jpg 750w, https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grafik-Verkehr-2010-bis-2020-250x300.jpg 250w, https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Grafik-Verkehr-2010-bis-2020-600x719.jpg 600w\" alt=\"Grafik Verkehr 2010 bis 2020\" width=\"750\" height=\"899\" \/><span class=\"media-license__local-figcaption\">Im Corona-Jahr 2020 schrumpfte der Landverkehr in der Schweiz um einen F\u00fcnftel. <\/span><\/figure>\n<\/div>\n<p><strong>Abweichungen je nach Verkehrstr\u00e4ger<\/strong><\/p>\n<p>Der R\u00fcckgang im Personenverkehr, gemessen an Passagierzahlen oder Personenkilometern (Pkm), betraf zwar alle Verkehrstr\u00e4ger (den auf tiefem Niveau zunehmenden Veloverkehr klammern wir hier aus), aber unterschiedlich stark. Das zeigen die nachfolgenden Daten f\u00fcrs Kalenderjahr 2020 respektive die Abweichungen in Prozent gegen\u00fcber dem Jahr 2019:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Luftverkehr minus 70 %<\/strong> \u00a0Die Zahl der Passagiere, die 2020 in Schweizer Flugh\u00e4fen abflogen oder landeten, sank gegen\u00fcber dem Vorjahr um rund 70 Prozent. Diese Zahl basiert auf den Daten des Bundesamtes f\u00fcr Statistik (BST) \u00fcber die ersten drei Quartale sowie den Angaben des Flughafens Z\u00fcrich-Kloten \u00fcber das vierte Quartal. Die Zahl der startenden und landenden Flugzeuge nahm im gleichen Zeitraum um 64 Prozent ab, also etwas weniger stark. Das zeigt: Die Flieger waren 2020 weniger ausgelastet als in den Vorjahren.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Bahnen minus 38 %<\/strong>\u00a0 Der Personentransport auf den Schweizer Schienen sank 2020 um 38 Prozent unter den (Rekord-)Stand im Jahr 2019. Das l\u00e4sst sich aus den Quartalserhebungen des <a href=\"https:\/\/litra.ch\/de\/aktuelles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Informationsdienstes Litra<\/a> ausrechnen. W\u00e4hrend die Nachfrage also stark abnahm, reduzierten die Bahnen ihr Angebot nur geringf\u00fcgig; die Z\u00fcge waren damit um rund einen Drittel weniger ausgelastet als 2019.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Autoverkehr minus 15 %<\/strong>\u00a0 Die Fahrleistung der Autos in der Schweiz sank 2020 um 15 Prozent. Diese Sch\u00e4tzung basiert auf Stichproben aus den automatischen <a href=\"https:\/\/www.astra.admin.ch\/astra\/de\/home\/dokumentation\/verkehrsdaten\/daten-publikationen\/automatische-strassenverkehrszaehlung\/neues-coronavirus_verkehrsentwicklung-auf-dem-nationalstrassennetz.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Strassenverkehrsz\u00e4hlungen<\/a> des Bundes, die der Schreibende gewichtete und hochrechnete. Gleich stark oder eher noch st\u00e4rker sank die Transportleistung der Autos, gemessen in Pkm. So d\u00fcrfte der mittlere Besetzungsgrad der Autos. der mit 1,6 Personen schon in den Vorjahren sehr tief war, 2020 eher gesunken als gestiegen sein.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Weniger Verkehr, aber auch weniger produktiv<\/strong><\/p>\n<p>Der gesamte Personenverkehr (in Pkm) auf Strassen und Schienen in der Schweiz, so l\u00e4sst sich aus den vorliegenden Zahlen absch\u00e4tzen, schrumpfte 2020 um 20 Prozent unter das Niveau von 2019. Die Passagierzahlen im Luftverkehr zwischen der Schweiz und dem Ausland sanken wie erw\u00e4hnt um 70 Prozent. F\u00fcr den Umweltschutz ist das eine gute Nachricht, denn der Verkehr belastet, gemessen an seiner wirtschaftlichen Wertsch\u00f6pfung, die Umwelt in Form von Energiekonsum, Raumanspruch und Umweltbelastung \u00fcberdurchschnittlich stark.<\/p>\n<p>Getr\u00fcbt wird dieser erfreuliche Befund durch zwei negative Faktoren:<\/p>\n<ul>\n<li>Die Angst vor dem Coronavirus f\u00fchrte zu einer unerw\u00fcnschten Verlagerung des Verkehrs von der Schiene auf die Strasse. So hat der Personentransport auf der Schiene wie gezeigt st\u00e4rker abgenommen als jener auf der Strasse. Das ist deshalb bedauerlich, weil die Bahn im Transport pro Pkm weniger Raum und Energie beansprucht und die Umwelt generell weniger belastet als das Auto.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Nicht nur die Menge, auch die Produktivit\u00e4t des Verkehrs hat abgenommen, einerseits weil viele Bahnreisende aufs weniger effiziente Auto umsteigen, andererseits weil der Besetzungsgrad vor allem im Bahn-, aber auch im Luftverkehr deutlich abnahm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Soviel zum Personenverkehr im Jahr 2020; beim umfangm\u00e4ssig geringeren und hier ausgeklammerten G\u00fcterverkehr d\u00fcrfte der R\u00fcckgang deutlich kleiner ausgefallen sein. Zu bef\u00fcrchten ist, dass die von Wirtschaft und Gesellschaft ersehnte \u00abNormalisierung\u00bb den Verkehr bald wieder auf das fr\u00fchere Niveau anheben wird. Etwas l\u00e4nger d\u00fcrfte es dauern, bis die \u2013 \u00f6kologisch produktivere \u2013 Bahn ihren Anteil am Gesamtverkehr in der Schweiz wieder auf den fr\u00fcheren Stand erh\u00f6hen kann. Das heisst: Das Volumen des Verkehrs wird, wenn die corona-bedingte Suffizienz wegf\u00e4llt, wohl schneller wieder zunehmen als dessen Effizienz.<\/p>\n<p><strong>Zehn Prozent weniger Energiekonsum<\/strong><\/p>\n<p>Der massive R\u00fcckgang des Auto- und Luftverkehrs senkte 2020 auch den inl\u00e4ndischen Energieverbrauch. Aufgrund der vorliegenden Daten wagen wir folgende Sch\u00e4tzungen:<\/p>\n<ul>\n<li>Der gesamte End-Energiekonsum in der Schweiz sank 2020 gegen\u00fcber dem Vorjahr um rund 10 Prozent.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Der Verbrauch von Erd\u00f6lprodukten allein, die 2019 noch ann\u00e4hernd die H\u00e4lfte des gesamten Energiebedarfs deckten, verminderte sich 2020 um rund 15 Prozent und damit \u00fcberdurchschnittlich. Innerhalb der Erd\u00f6lprodukte rechnen wir bei den Treibstoffen (Benzin, Diesel und Flugpetrol) mit einem R\u00fcckgang von 20 Prozent, beim Heiz\u00f6l um 3 bis 5 Prozent.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Der Konsum der \u00fcbrigen Energietr\u00e4ger sank damit unterdurchschnittlich. Bei der Elektrizit\u00e4t, so l\u00e4sst sich aus den Daten des Bundesamtes f\u00fcr Energie vom Januar bis Oktober absch\u00e4tzen, erwarten wir 2020 ein Minus von 3 bis 4 Prozent, beim Holz und Erdgas einen R\u00fcckgang um 3 Prozent. Der Bedarf von Erdgas und Holz h\u00e4ngt \u2013 wie jener von Heiz\u00f6l \u2013 wesentlich vom Heizbedarf ab, und dieser d\u00fcrfte 2020 wohl tiefer ausgefallen sein als 2019, weil die Wintermonate 2020 etwas w\u00e4rmer waren, und weil sich die Steigerung der Energieeffizienz allm\u00e4hlich auswirkt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Klimaziel: Dank Corona 2020 in Griffweite<\/strong><\/p>\n<p>Mit dem \u2013 tempor\u00e4r \u2013 starken R\u00fcckgang des Konsums von erd\u00f6lhaltigen Produkten k\u00f6nnte die Schweiz 2020 ihr erstes Klimaziel knapp erf\u00fcllt haben. So verlangt das bisherige CO2-Gesetz: Die Treibhausgasemissionen im Inland sind bis zum Jahr 2020 gegen\u00fcber 1990 gesamthaft um 20 Prozent zu vermindern. Im Jahr 2018 lagen die inl\u00e4ndischen Treibhausgas-Emissionen erst um 14 Prozent unter dem Stand von 1990, zeigte das neuste, im April 2020 ver\u00f6ffentlichte Inventar. \u00abUnter normalen Verh\u00e4ltnissen sind wir nicht auf Kurs\u00bb, sagte damals Andrea Burkhardt, die f\u00fcrs Klima zust\u00e4ndige Chefbeamtin im Bundesamt f\u00fcr Umwelt, gegen\u00fcber Infosperber.<\/p>\n<p>Doch dank dem deutlichen R\u00fcckgang des inl\u00e4ndischen Benzin- und Dieselkonsums (das CO2 aus Flugpetrol wurde aus der Klimapolitik ausgeklammert) k\u00f6nnten die inl\u00e4ndischen Treibhausgas-Emissionen im nicht ganz normalen Jahr 2020 um die notwendigen sechs Prozent unter den Stand von 2018 gefallen sein. Womit die Schweiz dank einem unerw\u00fcnschten Virus ihr erstes zaghaftes Klimaziel doch noch erreicht h\u00e4tte. Das steht hier bewusst im Konjunktiv. Denn das offizielle Treibhausgas-Inventar der Schweiz \u00fcbers Jahr 2020 erscheint erst 2022. Und bis dann kann alles wieder ganz anders sein.<\/p>\n<div id=\"emailskopiertclipboardPopupMail\" class=\"emailskopiertHiddenPopup\" style=\"z-index: 1102;\">\n<div id=\"emailskopiertpopupContentToMail\">\n<div id=\"emailskopiertinfoToPopupClipboard\">E-Mail wurde erfolgreich kopiert<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div id=\"emailskopiertclipboardPopupMail\" class=\"emailskopiertHiddenPopup\" style=\"z-index: 1102;\">\n<div id=\"emailskopiertpopupContentToMail\">\n<div id=\"emailskopiertinfoToPopupClipboard\">E-Mail wurde erfolgreich kopiert<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div id=\"emailskopiertclipboardPopupMail\" class=\"emailskopiertHiddenPopup\" style=\"z-index: 1102;\">\n<div id=\"emailskopiertpopupContentToMail\">\n<div id=\"emailskopiertinfoToPopupClipboard\">E-Mail wurde erfolgreich kopiert<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"emailskopiertclipboardPopupMail\" class=\"emailskopiertHiddenPopup\" style=\"z-index: 1102;\">\n<div id=\"emailskopiertpopupContentToMail\">\n<div id=\"emailskopiertinfoToPopupClipboard\">E-Mail wurde erfolgreich kopiert<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"emailskopiertclipboardPopupMail\" class=\"emailskopiertHiddenPopup\" style=\"z-index: 1102;\">\n<div id=\"emailskopiertpopupContentToMail\">\n<div id=\"emailskopiertinfoToPopupClipboard\">E-Mail wurde erfolgreich kopier<\/div>\n<p><textarea id=\"emailskopierttextSelectAreaClipboard\"><\/textarea><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Positive Umweltbilanz: 2020 sank der Verkehrs- und Energiekonsum in der Schweiz massiv. 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