{"id":1292286,"date":"2021-02-07T08:35:18","date_gmt":"2021-02-07T08:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1292286"},"modified":"2021-02-07T08:35:18","modified_gmt":"2021-02-07T08:35:18","slug":"die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/","title":{"rendered":"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p class=\"author-meta\"><strong>Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert.<\/strong><\/p>\n<p><em>Felix Schindler f\u00fcr die Online-Zeitung <a href=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/umwelt\/boden-raum-verkehr\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\">INFOsperber<\/a><\/em><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content clearfix\">\n<p>An Tagen wie diesen ist es nicht unbedingt lustig, Fahrrad zu fahren. Der Schnee ist nass und kalt, die Strassen rutschig \u2013 nicht jedermanns und jederfraus Sache. Doch dass man im Winter nicht Velo fahren kann, ist kein Naturgesetz.<\/p>\n<p>Oulu ist die f\u00fcnftgr\u00f6sste Stadt in Finnland \u2013 und mit \u00fcber 200\u2019000 Einwohnern gr\u00f6sser als Genf oder Basel. Dort werden 20 Prozent aller Wege mit dem Fahrrad zur\u00fcckgelegt. 50 Prozent der Bev\u00f6lkerung geben an, auch im Winter Fahrrad zu fahren. In Oulu liegen die Temperaturen von November bis und mit M\u00e4rz fast immer unter dem Gefrierpunkt, im Januar und Februar ist es im Durchschnitt k\u00e4lter als 10 Grad Celsius unter Null. An rund 100 Tagen pro Jahr schneit es.<\/p>\n<div class=\"twitter-tweet twitter-tweet-rendered\"><iframe id=\"twitter-widget-1\" class=\"\" title=\"Twitter Tweet\" src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/embed\/index.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-1&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1341724372990570496&amp;lang=de&amp;origin=https%3A%2F%2Fwww.infosperber.ch%2Fumwelt%2Fboden-raum-verkehr%2Fdie-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren%2F&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=ed20a2b%3A1601588405575&amp;width=550px\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-tweet-id=\"1341724372990570496\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>Das h\u00e4lt die Leute nicht vom Velofahren ab, im Winter sind so viele Menschen auf Fahrr\u00e4dern unterwegs wie im Sommer. Laut dem <a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2016-01-26\/how-to-keep-cyclists-riding-even-in-the-snowy-winter\">Magazin Bloomberg Citylab<\/a> kommt der Knick erst, wenn es k\u00e4lter wird als minus 20 Grad \u2013 dann l\u00e4sst ungef\u00e4hr einer von sechs Radfahrern das Velo im Keller. Den anderen f\u00fcnf ist auch das egal. In Oulu sind im Winter auch die Fahrradabstellpl\u00e4tze vor den Schulen voll \u2013 das zeigt, dass nicht nur ein paar Verr\u00fcckte ohne jegliches Temperaturempfinden Velo fahren, sondern auch ganz normale Kinder.<\/p>\n<div class=\"twitter-tweet twitter-tweet-rendered\"><iframe id=\"twitter-widget-2\" class=\"\" title=\"Twitter Tweet\" src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/embed\/index.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-2&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1093297261604265985&amp;lang=de&amp;origin=https%3A%2F%2Fwww.infosperber.ch%2Fumwelt%2Fboden-raum-verkehr%2Fdie-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren%2F&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=ed20a2b%3A1601588405575&amp;width=550px\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-tweet-id=\"1093297261604265985\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<p>In Oulu sind zwei Dinge grunds\u00e4tzlich anders als in der Schweiz: Erstens gibt es ein durchgehendes Netz von Radwegen, das vom\u00a0Autoverkehr getrennt ist. 875 Kilometer lang ist das Netz \u2013 weite Teile davon sind befahrbar, ohne dass eine Strasse mit schnellem Autoverkehr \u00fcberquert werden muss. Zum Vergleich: Laut einem Bericht der Stadt war das Hauptroutennetz in Z\u00fcrich 2019 98 Kilometer lang, wobei nur 42 Kilometer die \u00abStandardanforderungen\u00bb erf\u00fcllten. In Oulu kann jeder Rad fahren, ohne von einem Autofahrer bedr\u00e4ngt, schikaniert oder \u00fcberfahren zu werden.<\/p>\n<p>Zweitens werden die Radwege gepfl\u00fcgt, und zwar noch <em>vor <\/em>den Autostrassen. Wenn es sein muss, mehrmals pro Tag. Hier kommt allerdings auch eine klimatische Gegebenheit ins Spiel, die wir in der Schweiz nicht replizieren k\u00f6nnen: Weil es so kalt ist und so viel schneit, liegt auf den Radwegen stets eine d\u00fcnne, kompakte Schicht Schnee. Diese ist griffig und angenehm zu befahren \u2013 viel sicherer als Glatteis und Schneematsch. Wer mehr dar\u00fcber wissen will, wie die selbsternannte Welthauptstadt des Winterradfahrens funktioniert, dem sei dieser Kurzfilm eines kanadischen Filmemachers, der letzte Woche erschienen ist, w\u00e4rmstens empfohlen.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Uhx-26GfCBU\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><em>Auch Finnen fahren nur dann im Winter Velo, wenn die Routen sicher sind (Video: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/NotJustBikes\/about\">Not Just Bikes<\/a>)<\/em><\/p>\n<p>Zur\u00fcck in die Schweiz. Hier gehen die Frequenzen der Velofahrten im Winter zwar zur\u00fcck, aber nicht so stark, wie Gegner der Velof\u00f6rderung behaupten. Ja, Winterradfahrer brauchen Handschuhe und geeignete Kleidung. Doch dass das tats\u00e4chlich f\u00fcr viele einen Hinderungsgrund darstellt, ist alles andere als zwingend. Wir, die stolzen Angeh\u00f6rigen der Skination Schweiz, tun ja eigentlich nichts lieber, als uns bei Schnee und K\u00e4lte draussen zu bewegen.\u00a0Niemand kommt auf die Idee, Skifahren oder Wandern sei wegen der Witterung irgendwie unzumutbar.<\/p>\n<p>Die Angst vor St\u00fcrzen d\u00fcrfte dagegen tats\u00e4chlich Menschen vom Velofahren abhalten \u2013 allerdings weniger wegen des Sturzes an sich als wegen des Risikos, anschliessend von einem Auto \u00fcberfahren zu werden. Und dieses Szenario ist im Gegensatz zu Oulu durchaus realistisch. Hier sind die allermeisten Radwege nicht abgetrennt, sondern mit ein bisschen Farbe am rechten Rand der Autostrasse aufgepinselt. Routen, auf denen keine Gefahr durch Autoverkehr besteht, gibt es praktisch keine.<\/p>\n<p>Und mindestens in Z\u00fcrich werden die Radwege im besten Fall ganz zuletzt ger\u00e4umt. In den weniger guten F\u00e4llen wird der Schnee von der Strasse auf die Velostreifen gepfl\u00fcgt. Diese bleiben dann unpassierbar \u2013 auch lange nachdem der Schnee \u00fcberall sonst geschmolzen ist.\u00a0Das kann ziemlich absurde Dimensionen annehmen. Auf der einspurig befahrenen Freiestrasse etwa \u2013 einer Z\u00fcrcher Vorzeige-Veloroute \u2013 konnten die Radfahrer vor der Ampel nicht mehr auf dem Radstreifen warten, weil er zugepfl\u00fcgt war. Das f\u00fchrte einerseits dazu, dass sie auf die Spur des entgegenkommenden Verkehrs ausweichen mussten, andererseits, dass die Induktionsschlaufen im Boden nicht mehr erkannten, dass Radfahrer \u00fcber die Kreuzung wollen \u2013 und entsprechend kaum mehr auf Gr\u00fcn schalteten.\u00a0Die Zeit vor der Ampel wurde nicht nur l\u00e4nger, sondern auch gef\u00e4hrlicher.<\/p>\n<p>\u00abWir k\u00f6nnen den Schnee sonst nirgendwo hinr\u00e4umen\u00bb, erkl\u00e4rte ein Sprecher der zust\u00e4ndigen Dienstabteilung k\u00fcrzlich dem <a href=\"https:\/\/www.tagesanzeiger.ch\/wieso-trottoirs-und-velostreifen-an-zweiter-stelle-kommen-543824697151\">Tages-Anzeiger<\/a>. Nun, es mag zwar selten vorkommen, dass der Schnee in Schweizer St\u00e4dten so lange liegen bleibt. Doch ob und wann die Velorouten ger\u00e4umt werden, zeigt doch recht klar, wo die Velofahrer in der Hackordnung stehen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-305677\" src=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_0458-1024x768.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" srcset=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_0458-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_0458-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_0458-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_0458-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_0458-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/www.infosperber.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/IMG_0458-600x450.jpg 600w\" alt=\"\" width=\"580\" height=\"435\" \/><figcaption>Zwischen einer Spur f\u00fcr entgegenkommende Autos und einem zugepf\u00fcgten Radstreifen: Velo fahren in Z\u00fcrich. (Felix Schindler)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dass Velofahrer im Winter aufs Auto oder den \u00d6V umsteigen, ist eines der Lieblingsargumente von velofeindlichen Politikern, warum man das Velofahren gar nicht erst f\u00f6rdern solle. Die Logik geht ungef\u00e4hr so: Wenn Velofahrer nicht das ganze Jahr \u00fcber Velo fahren, dann sind die Radwege \u00abmonatelang unternutzt\u00bb (<a href=\"https:\/\/www.nzz.ch\/zuerich\/velorouten-in-zuerich-die-linke-foerdert-die-zweiraeder-uebermaessig-ld.1576233?reduced=true\">Wortsch\u00f6pfung by NZZ<\/a>). Dadurch, muss man annehmen, verwirken die Bewohner einer Stadt ihr Recht auf sichere Fahrradinfrastuktur. Tats\u00e4chlich f\u00e4hrt in Z\u00fcrich auch in wirklich miesen Monaten immer noch rund jeder Zweite mit dem Velo zur Arbeit, der das normalerweise tut. Nur an vereinzelten Tagen sinken die Frequenzen auf unter 50 Prozent des Mittels. Das wies <a href=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/politik\/schweiz\/das-maerchen-vom-wasserscheuen-velofahrer\/\">Infosperber<\/a> im Rahmen einer Datenanalyse nach.<\/p>\n<p>Oulu und viele andere St\u00e4dte in den Niederlanden und in D\u00e4nemark belegen, dass der Anteil derer, die auch im Winter mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, viel h\u00f6her sein k\u00f6nnte. Alleine von Schnee und K\u00e4lte lassen sich nur jene abschrecken, denen auch Skifahren zu kalt ist. Was es braucht, sind sichere und effiziente Routen.<\/p>\n<p>Doch wenn eine Stadt die Radwege zupfl\u00fcgt, ist es nicht mehr eine Frage der Einstellung der Radfahrer, sondern eine Frage der H\u00f6he der Schneemauer. Dann sollte sich eine Stadt \u00fcberlegen, ob sie es f\u00f6rdern, bloss tolerieren oder aktiv verhindern will, dass ihre Bewohner \u2013 man k\u00f6nnte sie auch Steuerzahler nennen \u2013 sicher Velo fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert. Felix Schindler f\u00fcr die Online-Zeitung INFOsperber An Tagen wie diesen ist es nicht unbedingt lustig, Fahrrad zu fahren. Der&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1855,"featured_media":1292287,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9150,9157],"tags":[87020,29771,87019],"class_list":["post-1292286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa-de","category-oekologie-und-umwelt","tag-velo-de","tag-verkehr","tag-wetterbedingungen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert. Felix Schindler f\u00fcr die\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert. Felix Schindler f\u00fcr die\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Pressenza\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-02-07T08:35:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"INFOsperber\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@PressenzaIPA\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@PressenzaIPA\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"INFOsperber\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\"},\"author\":{\"name\":\"INFOsperber\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/person\/e5b3d7468f2776f5f790809e8c298630\"},\"headline\":\"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren\",\"datePublished\":\"2021-02-07T08:35:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\"},\"wordCount\":1042,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg\",\"keywords\":[\"v\u00e9lo\",\"Verkehr\",\"Wetterbedingungen\"],\"articleSection\":[\"Europa\",\"\u00d6kologie und Umwelt\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\",\"name\":\"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg\",\"datePublished\":\"2021-02-07T08:35:18+00:00\",\"description\":\"Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert. Felix Schindler f\u00fcr die\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg\",\"width\":1920,\"height\":960},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/\",\"name\":\"Pressenza\",\"description\":\"International Press Agency\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#organization\",\"name\":\"Pressenza\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg\",\"width\":200,\"height\":200,\"caption\":\"Pressenza\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia\",\"https:\/\/x.com\/PressenzaIPA\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/person\/e5b3d7468f2776f5f790809e8c298630\",\"name\":\"INFOsperber\",\"description\":\"Infosperber.ch - sieht, was andere \u00fcbersehen Die Schweizer Internet-Zeitung richtet sich an Entscheidungstr\u00e4ger in Gesellschaft, Wirtschaft und Politik sowie alle, die erg\u00e4nzende Informationen zu den grossen Medien suchen. Infosperber will die grossen Informations-Medien nicht konkurrenzieren, sondern diese erg\u00e4nzen. \u00a9 Das Weiterverbreiten s\u00e4mtlicher auf dem gemeinn\u00fctzigen Portal www.infosperber.ch enthaltenen Texte ist ohne Kostenfolge erlaubt, sofern die Texte integral ohne K\u00fcrzung und mit Quellenangaben (Autor und \u00abInfosperber\u00bb) verbreitet werden. Bei einer Online-Nutzung ist die Quellenangabe m\u00f6glichst schon am Anfang des Artikels mit einem Link auf infosperber.ch zu versehen. F\u00fcr das Verbreiten von gek\u00fcrzten oder abge\u00e4nderten Texten ist das schriftliche Einverst\u00e4ndnis der AutorInnen erforderlich.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.infosperber.ch\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/author\/infosperber\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren","description":"Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert. Felix Schindler f\u00fcr die","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren","og_description":"Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert. Felix Schindler f\u00fcr die","og_url":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/","og_site_name":"Pressenza","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia","article_published_time":"2021-02-07T08:35:18+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":960,"url":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"INFOsperber","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@PressenzaIPA","twitter_site":"@PressenzaIPA","twitter_misc":{"Verfasst von":"INFOsperber","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/"},"author":{"name":"INFOsperber","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/person\/e5b3d7468f2776f5f790809e8c298630"},"headline":"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren","datePublished":"2021-02-07T08:35:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/"},"wordCount":1042,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg","keywords":["v\u00e9lo","Verkehr","Wetterbedingungen"],"articleSection":["Europa","\u00d6kologie und Umwelt"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/","name":"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg","datePublished":"2021-02-07T08:35:18+00:00","description":"Die finnische Stadt Oulu zeigt, was es braucht, damit Menschen im Winter Velo fahren. Z\u00fcrich zeigt derweil, wie man es verhindert. Felix Schindler f\u00fcr die","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2120EE7E-F78C-4091-8D6C-9F4BFDBC2C6F.jpeg","width":1920,"height":960},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2021\/02\/die-stadt-in-der-kinder-bei-minus-20-grad-velo-fahren\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Die Stadt, in der Kinder bei minus 20 Grad Velo fahren"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#website","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/","name":"Pressenza","description":"International Press Agency","publisher":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#organization","name":"Pressenza","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.pressenza.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pressenza_logo_200x200.jpg","width":200,"height":200,"caption":"Pressenza"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/PressenzaItalia","https:\/\/x.com\/PressenzaIPA"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/#\/schema\/person\/e5b3d7468f2776f5f790809e8c298630","name":"INFOsperber","description":"Infosperber.ch - sieht, was andere \u00fcbersehen Die Schweizer Internet-Zeitung richtet sich an Entscheidungstr\u00e4ger in Gesellschaft, Wirtschaft und Politik sowie alle, die erg\u00e4nzende Informationen zu den grossen Medien suchen. Infosperber will die grossen Informations-Medien nicht konkurrenzieren, sondern diese erg\u00e4nzen. \u00a9 Das Weiterverbreiten s\u00e4mtlicher auf dem gemeinn\u00fctzigen Portal www.infosperber.ch enthaltenen Texte ist ohne Kostenfolge erlaubt, sofern die Texte integral ohne K\u00fcrzung und mit Quellenangaben (Autor und \u00abInfosperber\u00bb) verbreitet werden. Bei einer Online-Nutzung ist die Quellenangabe m\u00f6glichst schon am Anfang des Artikels mit einem Link auf infosperber.ch zu versehen. F\u00fcr das Verbreiten von gek\u00fcrzten oder abge\u00e4nderten Texten ist das schriftliche Einverst\u00e4ndnis der AutorInnen erforderlich.","sameAs":["https:\/\/www.infosperber.ch\/"],"url":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/author\/infosperber\/"}]}},"place":"","original_article_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1292286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1855"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1292286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1292286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1292287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1292286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1292286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1292286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}