{"id":1269825,"date":"2020-12-29T13:44:20","date_gmt":"2020-12-29T13:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1269825"},"modified":"2020-12-29T13:44:20","modified_gmt":"2020-12-29T13:44:20","slug":"der-digital-militaerische-komplex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2020\/12\/der-digital-militaerische-komplex\/","title":{"rendered":"Der digital-milit\u00e4rische Komplex"},"content":{"rendered":"

Deutsch-franz\u00f6sische Spannungen \u00fcberschatten die Entwicklung des „europ\u00e4ischen“ Kampfjets der n\u00e4chsten Generation.<\/strong><\/p>\n

Berliner Regierungsberater warnen vor einem Scheitern der gemeinsamen deutsch-franz\u00f6sischen Entwicklung eines Kampfjets der n\u00e4chsten Generation. Das „Future Combat Air System“ (FCAS), das neben dem Kampfjet Drohnen und Drohnenschw\u00e4rme umfassen und mit Hilfe einer „Air Combat Cloud“ gesteuert werden soll, sei „Europas bedeutendstes R\u00fcstungsvorhaben“, hei\u00dft es in einer aktuellen Analyse der Stiftung Wissenschaft und Politik (SWP). Gef\u00e4hrdet sei es jedoch von zahllosen deutsch-franz\u00f6sischen Differenzen. Dasselbe trifft auf Arbeiten an einem neuen deutsch-franz\u00f6sischen Kampfpanzer („Main Ground Combat System“, MGCS) zu. Beide Systeme sollen die Streitkr\u00e4fte nicht nur Deutschlands und Frankreichs, sondern m\u00f6glichst vieler Staaten Europas f\u00fcr k\u00fcnftige High-Tech-Kriege mit einem hohen Grad an Automatisierung r\u00fcsten und ab 2040 einsatzbereit sein. Dabei weisen Experten darauf hin, dass die Entwicklung vor allem des FCAS exklusive digitale F\u00e4higkeiten erforderlich macht: Sie k\u00f6nne f\u00fcr die EU als „Katalysator ziviler digitaler Technologien“ n\u00fctzlich sein.<\/p>\n

Air Combat Cloud mit K\u00fcnstlicher Intelligenz<\/h3>\n

Wichtigster Baustein der deutsch-franz\u00f6sischen R\u00fcstungskooperation ist das Future Combat Air System (FCAS), ein Luftkampfverbund, der um einen neuen Kampfjet der „sechsten Generation“ zentriert ist und weitere Elemente beinhaltet, insbesondere Drohnen bzw. Drohnenschw\u00e4rme. Die unterschiedlichen Elemente sind online \u00fcber ein Cloudsystem („Air Combat Cloud“) verbunden, das pr\u00e4zise abgestimmte Kampfhandlungen des gesamten FCAS ebenso erm\u00f6glicht wie die Einbindung weiterer Flugzeuge – etwa des Eurofighter – oder sonstiger Waffensysteme. Das FCAS wird in der Air Combat Cloud nicht zuletzt K\u00fcnstliche Intelligenz (KI) nutzen und damit „einen hohen Grad an Automatisierung“ erreichen, wie Dirk Hoke \u00e4u\u00dfert, Vorstandsvorsitzender von Airbus Defence and Space; „die entscheidende Frage“ in diesem Zusammenhang werde sein, „wie wir sicherstellen k\u00f6nnen, dass eine automatisierte Entscheidung eine menschliche Entscheidung bleibt“.[1] Hoke deutet damit nicht blo\u00df die M\u00f6glichkeit einer weitestgehend automatisierten Kriegf\u00fchrung mit Hilfe des FCAS an; er weist auch darauf hin, dass die Entwicklung des Systems „zivile Kompetenzen in den Bereichen K\u00fcnstliche Intelligenz und Cloud-Technologien st\u00e4rkt“; es k\u00f6nne sich damit als milit\u00e4rischer „Katalysator ziviler digitaler Technologien“ erweisen. Deren forcierte Weiterentwicklung ist aktuell ein weiteres Ziel Berlins und der EU.[2]<\/p>\n

Kampfsysteme als Technologietreiber<\/h3>\n

Die enge Verbindung zwischen dem FCAS und offiziell zivilen EU-Vorhaben wird auch in einer aktuellen Analyse der Berliner Stiftung Wissenschaft und Politik (SWP) thematisiert. Dem Think-Tank zufolge sind Entwicklung und Produktion des FCAS nicht nur „ein Lackmustest daf\u00fcr, inwiefern Europa in der Lage ist, sicherheitspolitisch zusammenzuarbeiten, eigene F\u00e4higkeiten zu entwickeln und zu diesem Zweck nationale Interessen in den Hintergrund zu stellen“.[3] Das Hightech-Kampfsystem habe zudem „den Anspruch, innerhalb Europas technologische Exzellenz zu entwickeln und zu kultivieren, die geeignet“ sein solle, „weit \u00fcber den milit\u00e4rischen Sektor hinaus zu wirken“, erl\u00e4utert die SWP. „Anwendungen wie sichere europ\u00e4ische Cloud-Services“ – Berlin und Paris treiben zur Zeit mit ihrer Initiative „Gaia-X“ den Aufbau einer „europ\u00e4ischen“ Cloud voran [4] – „oder unbemannte autonome Flugsteuerung“ seien „Technologie-Treiber, deren Potenziale gleicherma\u00dfen f\u00fcr eine zivile Nutzung von hoher Relevanz sind“. Es gelte daher, das „FCAS als Gesamtsystem zu betrachten“: Es sei nicht lediglich ein beliebiges „weiteres teures R\u00fcstungsvorhaben“ – „es ist viel mehr“.<\/p>\n

Ab 2040 kriegsbereit<\/h3>\n

Die Vorarbeiten f\u00fcr das FCAS, dessen Entwicklung offiziell im Juli 2017 beschlossen wurde [5], schreiten unterdessen – wenngleich mit nicht nur pandemiebedingter Verz\u00f6gerung – voran. So steht die Zuteilung von Teilauftr\u00e4gen an die Industrie mittlerweile im Grundsatz fest. Das FCAS-Kernelement – Entwicklung und Bau des Kampfjets – wird federf\u00fchrend von Dassault (Frankreich) unter Mitwirkung von Airbus (Deutschland, Spanien) organisiert; auch bei den Triebwerken soll Frankreich (Thales) die F\u00fchrung innehaben. Bei den Begleitdrohnen und den Cloudl\u00f6sungen wiederum wird die Leitung bei Airbus Defence and Space (Ottobrunn bei M\u00fcnchen) liegen. In den Bereichen Sensorik (Indra Sistemas) und Tarnung (Airbus) stehen spanische Firmen an der Spitze, w\u00e4hrend die siebte S\u00e4ule (Simulation) von Unternehmen der drei beteiligten Staaten gemeinsam in Angriff genommen wird. Ein erster Prototyp des Kampfjets soll bis 2026 oder 2027 fertiggestellt werden und anschlie\u00dfend Probefl\u00fcge durchf\u00fchren. Den Abschluss der Entwicklungsarbeiten haben Berlin und Paris f\u00fcr das Jahr 2035 im Visier. In Betrieb genommen werden, also f\u00fcr Kriege zur Verf\u00fcgung stehen soll das FCAS in den Jahren ab 2040.<\/p>\n

Interventionen vs. Kontinentalkrieg<\/h3>\n

Ebenfalls ab 2040 einsatzbereit sein soll das deutsch-franz\u00f6sische Gegenst\u00fcck zum FCAS f\u00fcr die Landstreitkr\u00e4fte: das Main Ground Combat System (MGCS), das um einen Kampfpanzer der n\u00e4chsten Generation zentriert ist und gleichfalls in einem vernetzten System, m\u00f6glicherweise mit Kampfrobotern, operieren soll. Nach l\u00e4ngeren Vorbereitungen inklusive anhaltender Streitigkeiten [6] haben im Dezember die deutschen Panzerbauer Krauss-Maffei Wegmann und Rheinmetall sowie die franz\u00f6sische Waffenschmiede Nexter Systems eine „Arbeitsgemeinschaft“ („ARGE“) gegr\u00fcndet, die das MGCS entwickeln sowie produzieren soll. Jedes der drei Unternehmen h\u00e4lt ein Drittel der Anteile an der ARGE [7], die im Mai den offiziellen Auftrag erhalten hat, binnen 18 Monaten eine Studie zu erstellen, die alle bisherigen Vorarbeiten b\u00fcndeln sowie anschlie\u00dfend eine gemeinsame „Architektur“ f\u00fcr das Landkampfsystem vorschlagen soll. Die Anteile an der Studie entfallen dabei je zur H\u00e4lfte auf Deutschland und Frankreich, ein erneuter Beleg, wie nationale Interessen das vorgeblich „europ\u00e4ische“ Projekt dominieren. Eine aktuelle Analyse des Comit\u00e9 d’\u00e9tudes des relations franco-allemandes (Cerfa) aus Paris weist darauf hin, dass die franz\u00f6sische Seite gezielt auf „Interventionsf\u00e4higkeit … etwa in Nordafrika“ setze – „also eher leichtes Gewicht f\u00fcr die Verlegbarkeit“ -, w\u00e4hrend die deutsche Seite f\u00fcr „einen europ\u00e4ischen Kontinentalkrieg“ plane. Wie daraus „ein gemeinsames System entstehen“ solle, sei noch recht unklar.[8]<\/p>\n

Die Frage der nuklearen Bewaffnung<\/h3>\n

Derlei Differenzen sind nicht neu. Die deutsch-franz\u00f6sische R\u00fcstungskooperation sei zwar „schon lange intensiv“, hei\u00dft es in der Cerfa-Analyse; dennoch seien „viele Gro\u00dfprojekte gescheitert oder haben erhebliche Probleme bereitet“. So sei die Bundesrepublik im Jahr 1982 aus dem deutsch-franz\u00f6sischen Projekt „Kampfpanzer 90“ ausgestiegen – wegen Differenzen, die denjenigen stark \u00e4hnelten, die heute Entwicklung und Bau des MGCS \u00fcberschatteten.[9] Frankreich wiederum habe sich schon einmal aus einem gemeinsamen Kampfjetprojekt verabschiedet – dem Eurofighter. Es gebe heute nicht nur Auseinandersetzungen um das MGCS, sondern auch um das FCAS, etwa darum, ob sein Export k\u00fcnftig locker (Frankreich) oder eher restriktiv (Deutschland) gehandhabt werden solle. Die SWP wiederum konstatiert, dass das FCAS aus franz\u00f6sischer Perspektive in der Lage sein m\u00fcsse, franz\u00f6sische Atomwaffen zu transportieren, was f\u00fcr die deutsche Seite eventuell mit Blick auf die „nukleare Teilhabe“ von Bedeutung sei; beides f\u00fchre allerdings zu verschiedenen, sich gegenseitig ausschlie\u00dfenden technischen Anforderungen.[10] Vor allem aber weist die SWP darauf hin, dass dringend Fragen des geistigen Eigentums gekl\u00e4rt werden m\u00fcssten; dieses solle im g\u00fcnstigsten Fall geteilt werden: Es gelte, „Black Boxes in der Technik … m\u00f6glichst gering zu halten“, sie „im Idealfall ganz zu vermeiden“. Dass die beteiligten Konzerne sich darauf einlassen, ist allerdings wenig wahrscheinlich.<\/p>\n

Verz\u00f6gerungen<\/h3>\n

Die SWP warnt mit Blick auf die andauernden deutsch-franz\u00f6sischen Differenzen vor Illusionen: „Man muss der Tatsache ins Auge sehen, dass es selbstverst\u00e4ndlich zu Verz\u00f6gerungen kommen wird.“[11] Allerdings m\u00fcsse ein Scheitern insbesondere des FCAS – es handle sich um „Europas bedeutendstes R\u00fcstungsvorhaben“ – dringend verhindert werden. „Gelingt es nicht, dieses Projekt im europ\u00e4ischen Rahmen zu realisieren“, urteilt die SWP, dann k\u00f6nne sich dies als Pr\u00e4zedenzfall auswirken: „Gr\u00f6\u00dfere gemeinsame R\u00fcstungsanstrengungen in Europa“ k\u00f6nnten dann „zunehmend unwahrscheinlich“ werden.<\/p>\n

[1] Dirk Hoke: Wie die milit\u00e4rische Zusammenarbeit in Europa k\u00fcnftig aussehen kann. handelsblatt.com 19.11.2020.<\/p>\n

[2] S. dazu Kampf um „digitale Souver\u00e4nit\u00e4t“<\/a> und Kampf um „digitale Souver\u00e4nit\u00e4t“ (II)<\/a>.<\/p>\n

[3] Dominic Vogel: Future Combat Air System: Too Big to Fail. SWP-Aktuell Nr. 98. Berlin, Dezember 2020.<\/p>\n

[4] S. dazu Die europ\u00e4ische Cloud<\/a>.<\/p>\n

[5] S. dazu Deutscher und europ\u00e4ischer Erfolg<\/a>.<\/p>\n

[6] S. dazu F\u00fchrungskampf in der EU-R\u00fcstungsindustrie<\/a>.<\/p>\n

[7] Gerhard Heiming: Deutsch-franz\u00f6sische Panzerindustrie mit Auftrag f\u00fcr erste MGCS-Studie erteilt. esut.de 22.05.2020.<\/p>\n

[8], [9] Detlef Puhl: Deutsch-Franz\u00f6sische R\u00fcstungszusammenarbeit. Ein Ding der Unm\u00f6glichkeit? ifri, Visions franco allemandes Nr. 31. Paris, November 2020.<\/p>\n

[10], [11] Dominic Vogel: Future Combat Air System: Too Big to Fail. SWP-Aktuell Nr. 98. Berlin, Dezember 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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