{"id":1233550,"date":"2020-11-07T09:32:40","date_gmt":"2020-11-07T09:32:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1233550"},"modified":"2020-11-07T09:32:40","modified_gmt":"2020-11-07T09:32:40","slug":"deutsche-bahn-verkauft-ihr-gesamtes-it-system-an-us-datenkraken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2020\/11\/deutsche-bahn-verkauft-ihr-gesamtes-it-system-an-us-datenkraken\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn verkauft ihr gesamtes IT-System an \u201eUS-Datenkraken\u201c"},"content":{"rendered":"

Gemeinsame Presseerkl\u00e4rung B\u00fcndnis Bahn f\u00fcr Alle<\/a> und Prellbock Altona e. V.<\/a><\/p>\n

Die Deutsche Bahn verkauft ihr gesamtes IT-System an \u201eUS-Datenkraken\u201c<\/strong>. In einer Presseerkl\u00e4rung vom 28. Oktober 2020 feierte die Deutsche Bahn die Auslagerung ihres gesamten IT-Systems in eine Cloud, die von Amazon AWS und Microsoft Azure kontrolliert wird.<\/strong><\/p>\n

Das eigene Rechenzentrum in Berlin Mahlsdorf wurde abgeschaltet und die Hardware bereits verkauft. Damit ist der gesamte Betrieb der Deutschen Bahn einschlie\u00dflich derjenige des gesamten Schienennetzes in Deutschland \u2013 hinsichtlich Ticket-Verkauf, Einkauf, die Betriebssteuerung (Signale, Weichen, Personaleinsatz), Wartung, technische Planung und so weiter \u2013 vom st\u00f6rungsfreien Funktionieren dieser Cloud zweier US-Firmen abh\u00e4ngig, auf die sie keinen Einfluss hat.<\/p>\n

Michael Jung von der Initiative Prellbock Altona:<\/strong><\/p>\n

\u201eWir halten es f\u00fcr einen Skandal erster Ordnung, dass die DB ihr gesamtes IT-System aus der Hand gibt. Ohne dieses IT-System kann sich kein einziger Zug mehr bewegen, kein Signal und keine Weiche gestellt werden, keine Fahrkarte verkauft, kein Kunde informiert, kein Zug gewartet werden.<\/strong> Wir fragen: Wie konnte eine derart weitreichende Entscheidung an der \u00d6ffentlichkeit und der Politik vorbei getroffen werden?\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Dr. Winfried Wolf von Bahn f\u00fcr Alle<\/strong>:<\/p>\n

\u201eDie DB begibt sich damit in die Abh\u00e4ngigkeit zweier US-Datenkraken, die es mit dem Datenschutz nie ernst nahmen, Konzerne, die in\u00a0 der EU so gut wie keine Steuern bezahlen. Es war das Handelsblatt, das am 28. Oktober dazu feststellte: \u201a\u2026 dass US-Konzerne im Zweifelsfall dem US-amerikanischen Recht unterliegen\u2018 und dass \u201adie Datenschutzgesetze in den USA deutlich laxer sind und Dienste wie die NSA in gro\u00dfem Umfang Daten \u00fcber Personen und Unternehmen sammeln’\u201c.<\/p><\/blockquote>\n

Von der Entscheidung der DB sind auch andere Eisenbahngesellschaften wie zum Beispiel die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) betroffen, deren IT auf den Systemen der DB laufen, und die Privatbahnen in Deutschland, die alle das Netz der DB nutzen. Mit ihrer Entscheidung untergr\u00e4bt die DB als \u00f6ffentliches Unternehmen die Souver\u00e4nit\u00e4t der Bundesrepublik Deutschland hinsichtlich der bundeseigenen Eisenbahninfrastruktur.<\/p>\n

Michael Jung<\/strong>:<\/p>\n

\u201eIch erinnere an die heftigen Diskussionen im Fall Huawei und der 5G-Telekommunikationstechnik. Da wurde auf \u00b4nationale Sicherheit\u00b4 verwiesen, obgleich Huawei bestenfalls an der Software beteiligt gewesen w\u00e4re. Jetzt wird die gesamte Bahn-Software in eine Cloud unter US-Kontrolle ausgelagert. Wo bleibt da die Logik?\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Wir fordern:
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