{"id":1185739,"date":"2020-08-27T10:01:32","date_gmt":"2020-08-27T09:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pressenza.com\/?p=1185739"},"modified":"2020-08-27T10:01:32","modified_gmt":"2020-08-27T09:01:32","slug":"migration-grossbritannien-will-aermelkanal-unpassierbar-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pressenza.com\/de\/2020\/08\/migration-grossbritannien-will-aermelkanal-unpassierbar-machen\/","title":{"rendered":"Migration: Grossbritannien will \u00c4rmelkanal unpassierbar machen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Grossbritannien versch\u00e4rft die Kontrollen im \u00c4rmelkanal: Um ihn unpassierbar zu machen, w\u00fcrden \u00fcber 30 Millionen Euro f\u00e4llig.<\/strong><\/p>\n<p><em><span class=\"author\"><span id=\"articleAuthor\">Tobias Tscherrig<\/span><\/span> f\u00fcr die Online Zeitung <a href=\"https:\/\/www.infosperber.ch\/Artikel\/Gesellschaft\/Migration-Grossbritannien-will-Armelkanal-unpassierbar-machen\">INFOsperber<\/a><\/em><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Am 9. August beauftragte die britische Regierung einen ehemaligen Angeh\u00f6rigen der Royal Navy, die \u00dcberfahrt von Migrantinnen und Migranten \u00fcber den \u00c4rmelkanal zu verunm\u00f6glichen. Die Mission von <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/news\/home-secretary-appoints-small-boat-commander\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dan O&#8217;Mahoney<\/a>, der in der Vergangenheit im Irak und im Kosovo gedient hat, wurde vom Innenministerium klar umrissen: Auf der Grundlage eines neu geschaffenen Postens tr\u00e4gt er die Hauptverantwortung daf\u00fcr, \u00abden Kanal f\u00fcr \u00dcberfahrten mit kleinen Booten unpassierbar zu machen\u00bb. So soll der \u00c4rmelkanal zu einem Gebiet werden, in das sich Migrantinnen und Migranten nicht mehr wagen.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Um Migrantinnen und Migranten aufzuhalten, soll O&#8217;Mahoney eng mit Frankreich zusammenarbeiten, die bereits begonnene Arbeit intensivieren, eine St\u00e4rkung der Aktionen in Frankreich pr\u00fcfen und strengere Massnahmen und Aktionen einf\u00fchren, \u00abum Schiffe auf See abzufangen und an ihren Ausgangsort zur\u00fcckzubringen\u00bb.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Weiter forderte die britische Regierung Frankreich auf, die Kontrollen auf der franz\u00f6sischen Seite des \u00c4rmelkanals zu versch\u00e4rfen. Wie die Zeitung \u00ab<a href=\"https:\/\/www.telegraph.co.uk\/politics\/2020\/08\/08\/french-ask-30m-police-channel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sunday Telegraph<\/a>\u00bb enth\u00fcllt, fordert Paris daf\u00fcr rund 33 Millionen Euro.<\/p>\n<p class=\"section4\"><strong>Britische Regierung versch\u00e4rft den Ton<\/strong><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mehrere hundert Menschen, darunter Kinder und Schwangere, haben in der letzten Woche den \u00c4rmelkanal \u00fcberquert. In kleinen Booten \u00fcberwanden sie die 33 Kilometer zwischen der franz\u00f6sischen und der britischen K\u00fcste. Wie britische Medien berichten, trafen am 6. August 200 Menschen an der S\u00fcdk\u00fcste Englands ein, am n\u00e4chsten Tag seien es 130 gewesen. In drei Tagen h\u00e4tten so insgesamt knapp 500 Menschen den \u00c4rmelkanal \u00fcberquert. Gem\u00e4ss Zahlen von \u00ab<a href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/politik\/thema\/bbc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BBC<\/a>\u00bb haben seit Anfang des Jahres etwa 4000 Migrantinnen und Migranten den \u00c4rmelkanal \u00fcberquert und britischen Boden erreicht. Das sind so viele wie in keinem Jahr zuvor. Unter anderem liegt das auch an den guten Wetterbedingungen, die zurzeit vorherrschen. Zu anderen Jahreszeiten herrscht \u00fcber der Passage meist Nebel. Allerdings bleiben die starken Str\u00f6mungen trotzdem gef\u00e4hrlich. Dazu kommt, dass der \u00c4rmelkanal als eine der meistbefahrenen Schifffahrtstrecken der Welt gilt.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Die britische Innenministerin Priti Patel (Conservative Party) nannte diese Zahlen \u00aberschreckend\u00bb. Man arbeite daran, die \u00abVerbrecher, die diese \u00dcberg\u00e4nge erleichtern, zu verhaften und vor Gericht zu bringen.\u00bb Premierminister Boris Johnson (Conservative Party) nannte die Kanal\u00fcberquerungen \u00abdumm, gef\u00e4hrlich und kriminell\u00bb. Auch er versuchte, den Kampf gegen die illegalen Grenz\u00fcbertritte als Dienst an der Menschlichkeit darzustellen: \u00abEs besteht kein Zweifel, dass wir Zeugen der Aktivit\u00e4ten grausamer und krimineller Banden sind, die das Leben dieser Menschen riskieren, indem sie sie \u00fcber den \u00c4rmelkanal und damit \u00fcber ein sehr gef\u00e4hrliches Gew\u00e4sser bringen. Und das in potenziell f\u00fcr den Seeverkehr ungeeigneten Booten.\u00bb<\/p>\n<p class=\"section7\"><strong>Frankreich soll handeln<\/strong><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Um dagegen vorzugehen, nimmt die britische Regierung unter Johnson in erster Linie Paris in die Pflicht. Es seien die Franzosen, welche verhindern m\u00fcssten, dass illegale Migranten \u00fcberhaupt erst ins Wasser gelangen, so der Tenor. Schon l\u00e4nger w\u00fcnscht sich Johnson, dass die Regierung Frankreichs ihre Massnahmen am \u00c4rmelkanal verst\u00e4rkt. Die bisherigen Bem\u00fchungen von Frankreich seien zu passiv, weswegen die Verst\u00e4rkung der Massnahmen in Frankreich Priorit\u00e4t haben sollen. Patel hatte Frankreich bereits Mitte Juli w\u00e4hrend einer Parlamentskommission beschuldigt, Boote nicht abzufangen.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Im \u00abDaily Telegraph\u00bb wurde der britische Einwanderungsminister Chris Philp konkreter: \u00abDie Franzosen m\u00fcssen verhindern, dass diese illegalen Einwanderer in ein Boot steigen, und wir m\u00fcssen diejenigen, die dies tun, abfangen und sie zur\u00fcck (nach Frankreich) schicken.\u00bb<\/p>\n<p class=\"section9\"><strong>Aufr\u00fcstung auf beiden Seiten<\/strong><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Gem\u00e4ss \u00abSunday Telegraph\u00bb fordert die franz\u00f6sische Regierung von der britischen Regierung f\u00fcr die Kanalkontrollen aber 33,2 Millionen Euro. Zus\u00e4tzlich versicherte das franz\u00f6sische Aussenministerium, dass \u00abdie franz\u00f6sischen Beh\u00f6rden vollst\u00e4ndig mobilisiert sind, um diese Ausreisen zu verhindern.\u00bb Man habe zus\u00e4tzliches Personal eingesetzt, um den aktuellen Zustrom von Migranten zu bew\u00e4ltigen, sagte das Ministerium.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Zwischen Januar und Juli 2020 habe sich die Zahl der verhinderten \u00dcberfahrten und die Zahl der festgenommenen Migrantinnen und Migranten im Vergleich zum selben Zeitraum im Vorjahr mehr als verf\u00fcnffacht. Ausserdem seien auf franz\u00f6sischer Seite des \u00c4rmelkanals viermal so viele Boote und Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde entdeckt worden.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Die Frage der \u00dcberfahrten von Migrantinnen und Migranten steht seit langem auf der Tagesordnung der Gespr\u00e4che zwischen Frankreich und dem Vereinigten K\u00f6nigreich. In j\u00fcngster Zeit haben die beiden M\u00e4chte Strategien f\u00fcr ein gemeinsames Vorgehen entwickelt: Einen Plan zur Bek\u00e4mpfung illegaler \u00dcberfahrten auf See, der derzeit fertiggestellt wird und darauf abzielt, die Kontrollmittel an den K\u00fcsten und vor den wichtigsten Grenz\u00fcberg\u00e4ngen zu verst\u00e4rken, sowie eine \u00abfranz\u00f6sisch-britische Spezialeinheit mit Sitz in Coquelles. Wie die Regierung in London zudem bekannt gab, will sie das Milit\u00e4r st\u00e4rker einbinden.<\/p>\n<p class=\"section12\"><strong>\u00dcberfahrt kostet zwischen 2000 und 3000 Euro<\/strong><\/p>\n<p class=\"paragraph\">W\u00e4hrend Jahren nutzten Migrantinnen und Migranten den Eurotunnel zwischen Calais und Folkstone, um ins Vereinigte K\u00f6nigreich zu gelangen. Seit der Fl\u00fcchtlingskrise im Jahr 2015 wurden aber die Kontrollen in Calais versch\u00e4rft. Dazu kommen die Reisebeschr\u00e4nkungen, die aufgrund der Corona-Krise installiert wurden. So nutzen Schlepper nun wieder vermehrt den gef\u00e4hrlichen Weg \u00fcber den \u00c4rmelkanal, um Migrantinnen und Migranten von Frankreich ins Vereinigte K\u00f6nigreich zu bringen. Eine \u00dcberfahrt kostet gem\u00e4ss einem Reporter von \u00ab<a href=\"https:\/\/www.euronews.com\/tag\/calais\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Euronews<\/a>\u00bb zwischen 2000 und 3000 Euro.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Trotz der Bem\u00fchungen und der Aufr\u00fcstung auf beiden Seiten des \u00c4rmelkanals ist der Ansturm auf die \u00dcberfahrten gross: In den Ortschaften rund um Calais harren offenbar noch Hunderte Menschen aus, die auf ihre \u00dcberfahrt warten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grossbritannien versch\u00e4rft die Kontrollen im \u00c4rmelkanal: Um ihn unpassierbar zu machen, w\u00fcrden \u00fcber 30 Millionen Euro f\u00e4llig. Tobias Tscherrig f\u00fcr die Online Zeitung INFOsperber Am 9. 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Infosperber will die grossen Informations-Medien nicht konkurrenzieren, sondern diese erg\u00e4nzen. \u00a9 Das Weiterverbreiten s\u00e4mtlicher auf dem gemeinn\u00fctzigen Portal www.infosperber.ch enthaltenen Texte ist ohne Kostenfolge erlaubt, sofern die Texte integral ohne K\u00fcrzung und mit Quellenangaben (Autor und \u00abInfosperber\u00bb) verbreitet werden. Bei einer Online-Nutzung ist die Quellenangabe m\u00f6glichst schon am Anfang des Artikels mit einem Link auf infosperber.ch zu versehen. 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